667 litres en essence, 546 en hybride : le coffre du Bigster varie du simple à près du quart selon la motorisation

Contrairement à une hypothèse simplificatrice qui prêterait au Bigster un volume de coffre unique, la capacité de chargement varie sensiblement selon la motorisation retenue — une conséquence directe de l'emplacement des batteries et réservoirs sous le plancher de chargement, déjà documentée motorisation par motorisation ailleurs dans ce dossier (voir Hybrid 155 : le haut de gamme E-Tech du Bigster, et son compromis assumé sur le coffre et Le GPL, signature de gamme Dacia : deux réservoirs de 50 litres et 1 450 km d'autonomie sur le Bigster).

Le tableau comparatif

Banquette arrière rabattue, le volume maximal atteint jusqu'à 2 002 litres sur les versions non hybrides.

Un écart de 18 % entre la version essence et la version hybride la plus complète

L'écart entre le TCe 140 (667 L) et le Hybrid 155 (546 L) atteint environ 121 litres, soit une perte de l'ordre de 18 % de capacité utile — un compromis assumé, inhérent à l'installation de la batterie haute tension sous le plancher du coffre, et non une singularité du Bigster : ce même arbitrage se retrouve sur d'autres hybrides du groupe Renault-Dacia. La version GPL se situe dans une position intermédiaire, son réservoir supplémentaire étant logé sous le plancher sans empiéter aussi lourdement sur le volume utile que la batterie de la version hybride.

Une divergence de sources non tranchée sur le chiffre exact de la version GPL

Les sources consultées lors de cette session ne s'accordent pas sur le volume précis de la version ECO-G : 609 litres selon motorsactu.com, 556 litres selon une autre source consultée sur gaz-mobilite.fr. Ce dossier documente cette divergence plutôt que de la trancher arbitrairement, l'écart pouvant provenir de méthodes de mesure différentes ou d'une confusion avec une configuration de finition spécifique.

Voir aussi

• Hybrid 155 : le haut de gamme E-Tech du Bigster, et son compromis assumé sur le coffre
• Le GPL, signature de gamme Dacia : deux réservoirs de 50 litres et 1 450 km d'autonomie sur le Bigster
• 4,57 mètres, 2,70 mètres d'empattement : un gabarit calé sur le haut du segment C
• Une planche de bord verticale pensée pour l'espace, et cinq points YouClip pour la modularité