La mise en conformité GSR2 de février 2024 — sans résoudre la question de la troisième rangée

Le 25 février 2024, pour se conformer au règlement européen sur la sécurité générale des véhicules (GSR2, General Safety Regulation 2, entré en vigueur pour tous les nouveaux modèles à partir du 7 juillet 2024), Dacia équipe l'ensemble de la gamme Jogger d'une série de dispositifs jusque-là absents ou optionnels.

Les équipements ajoutés

Le communiqué de Dacia liste précisément : un enregistreur de données d'événement (boîte noire en cas d'accident), une prédisposition à l'antidémarrage éthylométrique, la reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse, une alerte de changement de voie involontaire, une aide au maintien dans la voie, un système de surveillance de l'attention du conducteur, une aide au stationnement arrière, des capteurs de pluie et de luminosité, un freinage automatique d'urgence (AEBS) avec détection des piétons et cyclistes, et un signal d'arrêt d'urgence. Cette mise à jour corrige directement l'une des trois faiblesses identifiées par le rapport Euro NCAP de 2022 (voir Euro NCAP 2022 — une seule étoile pour le Jogger, et non deux comme parfois répété) : l'absence d'un freinage d'urgence capable de détecter les usagers vulnérables. La climatisation manuelle devient également de série dès la finition d'entrée de gamme, et les prises USB passent au format USB-C.

Cette même mise en conformité réglementaire touche simultanément la Sandero, déjà documentée en détail dans le dossier voisin (voir 2024 — la Sandero rattrapée par la réglementation européenne GSR2, dossier dacia-sandero/) — ce dossier n'en reprend que les éléments spécifiquement pertinents pour le Jogger plutôt que de dupliquer l'ensemble du contexte réglementaire déjà exposé.

Ce que la mise en conformité ne change pas

Ces nouveaux équipements ne concernent pas le rappel de ceinture de la troisième rangée de sièges, identifié par Euro NCAP comme la cause directe de la perte d'une étoile en 2022 (voir Euro NCAP 2022 — une seule étoile pour le Jogger, et non deux comme parfois répété) : la note Euro NCAP du Jogger n'a pas été réévaluée publiquement depuis 2022 au moment de la rédaction de ce dossier, malgré ces ajouts d'équipements de sécurité active.

Voir aussi

• Euro NCAP 2022 — une seule étoile pour le Jogger, et non deux comme parfois répété
• Équipements de sécurité de série et en option au lancement (2021-2022)
• Restylage « Phase 2 » du 16 juin 2022 — nouveau logo Dacia Link et refonte des finitions
• 2024 — la Sandero rattrapée par la réglementation européenne GSR2 (dossier dacia-sandero/)