La Logan Van — la première fourgonnette de la marque Dacia

Dérivée du break Logan MCV (voir La Logan MCV — le break qui dépasse la berline dont il dérive) dont elle reprend la carrosserie tôlée et dépourvue de places arrière, la Logan Van — commercialisée sous le nom Logan Furgovan en Italie et Logan Express en Allemagne — constitue la toute première fourgonnette utilitaire de la marque Dacia. Présentée en janvier 2007, elle est commercialisée dès le mois suivant en Roumanie et en Bulgarie, puis sur les autres marchés dans le courant de la même année.

Un utilitaire léger aux capacités modestes mais suffisantes

Le véhicule affiche une charge utile de 800 kg pour un volume de chargement de 2,5 m³ — des caractéristiques qui la positionnent en entrée de gamme du segment des utilitaires légers, cohérentes avec le positionnement tarifaire général de la marque. La production s'achève en août 2012, après 53 000 exemplaires assemblés sur les chaînes de l'usine de Mioveni, sans remplacement direct par un dérivé de la Logan II — la marque se dotant par la suite d'un utilitaire dédié, le Dokker (voir Lodgy, Dokker et Jogger — la descendance moins connue de la plateforme Logan), plutôt que de reconduire une version tôlée du break de seconde génération.

Voir aussi

• La Logan MCV — le break qui dépasse la berline dont il dérive
• Le Logan Pick-Up — un successeur roumain qui devient un best-seller sud-africain
• Lodgy, Dokker et Jogger — la descendance moins connue de la plateforme Logan