Des concepts Nissan IDX aux miniatures Hot Wheels — l'empreinte durable de la 510 dans la culture populaire

Un hommage direct de Nissan, quarante-cinq ans plus tard

En 2013 et 2014, Nissan présente sur plusieurs salons automobiles deux véhicules-concept, le Nissan Freeflow IDX et le Nissan IDX NISMO, explicitement présentés par le constructeur comme inspirés de la Datsun 510 — un hommage assumé à une berline compacte sportive, à une époque où le marché mondial se tournait presque exclusivement vers les crossovers et les SUV. Bien qu'aucun de ces concepts n'ait débouché sur une commercialisation, leur existence même démontre la place particulière qu'occupe la 510 dans la mémoire institutionnelle de Nissan, aux côtés de la 240Z (voir le dossier qui lui est consacré) comme référence de style et de philosophie à laquelle la marque continue de se référer publiquement des décennies plus tard.

Un statut de pièce de collection reconnu par l'industrie du jouet

Signe supplémentaire, plus modeste mais révélateur d'une notoriété populaire durable, la 510 fait l'objet de plusieurs déclinaisons par le fabricant de miniatures Hot Wheels — une reconnaissance que partagent peu de berlines familiales japonaises des années 1960, généralement moins choyées par l'industrie du jouet de collection que les voitures de sport ou de course pures.

Un héritage entretenu directement par ses propres artisans

Cette continuité mémorielle ne relève pas que de gestes symboliques venus du siège de Nissan : selon la biographie de Peter Brock (voir Peter Brock — du dessin de la Corvette Sting Ray à la Cobra Daytona, avant de fonder BRE pour Datsun), Gayle Brock, l'épouse du fondateur de Brock Racing Enterprises, gère aujourd'hui elle-même une activité dédiée à la vente de souvenirs, de pièces détachées et d'accessoires estampillés BRE pour les propriétaires actuels de Datsun 510 et de 240Z — la petite entreprise fondée en 1965 pour faire courir des Datsun continue ainsi, sous une forme commerciale modeste, d'entretenir directement l'héritage du modèle plus de cinquante ans après ses deux titres Trans-Am.

Voir aussi

• Peter Brock — du dessin de la Corvette Sting Ray à la Cobra Daytona, avant de fonder BRE pour Datsun · Rotative Mazda, SR20DET et dérive contrôlée — comment la 510 est devenue une icône du tuning avant l'heure · 1972 ou 1973 ? La fin de la 510 et une succession qui n'a jamais retrouvé son éclat technique