Le prix d'origine du DC-3 en 1936 et son évolution jusqu'aux années 1960

Des estimations qui varient selon la source et la période

Le prix d'achat d'un DC-3 neuf dans les années suivant son lancement commercial varie sensiblement selon les sources consultées et la période exacte de référence retenue au sein de la longue période de production (1936-1947) : certaines estimations situent le prix catalogue autour de 60 000 à 80 000 dollars de l'époque au lancement, tandis qu'une fiche de spécifications détaillée avance un chiffre de 138 000 dollars pour la période de production considérée dans son ensemble. Cet écart reflète vraisemblablement l'évolution du prix au fil des versions et des motorisations successives plutôt qu'une contradiction entre les sources.

Un marché de l'occasion actif dès l'après-guerre

Dès la fin de la Seconde Guerre mondiale, des milliers de C-47 militaires excédentaires sont reconvertis à l'usage civil et mis sur le marché à des prix nettement inférieurs à celui d'un appareil neuf de la période d'avant-guerre, contribuant directement à la baisse générale du prix d'entrée sur le marché du DC-3 d'occasion. Vers 1960, un DC-3 d'occasion s'échange, selon les sources consultées, autour de 75 000 dollars — un prix qui reste, compte tenu de l'inflation cumulée depuis 1936, sensiblement inférieur en valeur réelle au prix catalogue d'origine de l'appareil neuf.

Un contraste éclairant avec le marché contemporain

Cette évolution des prix dans les décennies suivant le lancement de l'appareil offre un point de comparaison utile avec le marché de l'occasion contemporain, sur lequel les DC-3 encore en état de navigabilité s'échangent aujourd'hui à des montants nettement supérieurs en valeur nominale, reflet de leur rareté croissante plutôt que d'une revalorisation en valeur réelle comparable à celle d'autres biens de collection (voir Le marché de l'occasion contemporain du DC-3 : un marché de niche pour warbirds).

Voir aussi

• Le premier vol du Douglas Sleeper Transport, 17 décembre 1935 · Le marché de l'occasion contemporain du DC-3 : un marché de niche pour warbirds · Le coût d'exploitation du DC-3 : carburant AvGas et entretien annuel