Guide d'achat d'occasion : privilégier les millésimes 2020 et postérieurs

Un conseil de fond : les millésimes postérieurs à septembre 2019

Le conseil le plus fréquemment répété par les guides d'achat spécialisés consultés pour le DS 7 Crossback consiste à privilégier les exemplaires produits à partir de fin 2019 et surtout du millésime 2020, postérieurement à la correction industrielle du boîtier papillon en aluminium (voir Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation) et aux principales campagnes correctives des débuts de commercialisation (voir Trois campagnes correctives documentées sur les premiers exemplaires du DS 7 Crossback (2018-2019)).

Un kilométrage à cibler entre 30 000 et 150 000 km

Pour un achat d'occasion, la fourchette de kilométrage recommandée se situe entre 30 000 et 150 000 km : en deçà, le véhicule n'a pas nécessairement bénéficié de l'ensemble des campagnes correctives discrètes appliquées lors des révisions en réseau ; au-delà de 150 000 km ou de sept ans, le véhicule perd le bénéfice de la prise en charge commerciale hors garantie du boîtier papillon proposée par Stellantis (voir Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation). Au-delà de 100 000 km, une vigilance particulière est également recommandée sur la consommation d'huile du moteur 1.6 PureTech.

Une checklist de vérification avant achat

Les points de contrôle recommandés avant l'achat d'un DS 7 Crossback d'occasion comprennent notamment : la lecture des codes défaut mémorisés via un scanner OBD-II, la vérification du carnet d'entretien complet (factures et dates), un essai routier d'au moins un quart d'heure couvrant l'ensemble des rapports de boîte et le freinage moteur, un contrôle visuel à froid à la recherche de fuites ou de suintements, l'écoute de la chaîne de distribution à froid, et un test méthodique de l'ensemble des équipements électriques et électroniques (vitres, mémoire de siège, caméras, radio, connectivité) compte tenu des faiblesses documentées sur ce plan (voir Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation). Pour tout exemplaire dépassant 130 000 km, une expertise indépendante est généralement recommandée.

Des coûts d'usage à anticiper

Selon une estimation publiée par un site spécialisé dans les rapports d'historique de véhicule, l'entretien annuel d'un DS 7 Crossback 1.6 PureTech 180 représente environ 700 € par an, pour un budget carburant de l'ordre de 2 050 € par an sur la base de 15 000 km annuels, et une prime d'assurance tous risques avoisinant 790 € par an. Cette même source évalue la dépréciation sur cinq ans à environ 26 500 €, pour une valeur de revente résiduelle estimée à environ 19 500 € — des chiffres qui restent des estimations propres à une seule source et gagneraient à être recoupés au cas par cas selon la version et l'état réel de chaque exemplaire.

Voir aussi

• Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation
• Cote d'occasion : une décote sensible depuis les tarifs catalogue de lancement
• Identifier un DS 7 Crossback : phases, finitions et codes moteur