Identifier un DS 7 Crossback : phases, finitions et codes moteur

Deux phases clairement distinguées par la calandre et le nom

Le modèle se répartit en deux phases aisément identifiables : la Phase 1 (2017-2022), commercialisée sous le nom complet « DS 7 Crossback », et la Phase 2 (2022-2026), rebaptisée simplement « DS 7 » à l'occasion de son restylage (voir Avril-juin 2022 : le restylage qui fait perdre son nom « Crossback » au SUV). Au-delà du seul nom, la Phase 2 se reconnaît à un dessin plus proche de celui de la DS 4 II, sans reprendre à l'identique la calandre Double Wings inaugurale de la Phase 1 (voir Un design qui invente le nouveau langage stylistique DS, entre calandre Double Wings et clin d'œil à la DS de 1967).

Une nomenclature de finitions qui change du tout au tout entre les deux phases

Sur la Phase 1, la gamme de finitions évolue au fil du temps : Chic/Bastille en entrée de gamme, Business pour les professionnels, So Chic/Bastille+, Ligne Noire (basée sur Bastille+), Performance Line et Performance Line+, puis Grand Chic en haut de gamme, complété par la série spéciale Louvre. Sur la Phase 2, la gamme est entièrement renommée autour de six niveaux : Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli, Opéra, et la série spéciale La Première — avant l'ajout, en 2024, de deux nouvelles finitions baptisées Pallas et Étoile. Cette rupture de nomenclature entre les deux phases impose une vigilance particulière lors de la lecture d'une annonce d'occasion, le même nom de finition ne renvoyant pas nécessairement au même niveau de gamme selon la phase concernée.

Des codes moteur identifiables précisément

Deux codes moteur, utiles pour une identification technique précise lors d'un achat d'occasion, ont pu être documentés : EP6FADTXD pour le 1.6 PureTech 180 ch essence, et DV5RC pour le 1.5 BlueHDi 130 ch Diesel — deux blocs déjà largement diffusés au sein du groupe PSA puis Stellantis sur l'ensemble de la famille de plateforme EMP2 (voir La plateforme EMP2 vue depuis le DS 7 Crossback : la boucle refermée avec le 3008 et le C5 Aircross).

Des ambiances intérieures distinctes des noms de finition

Une source de confusion possible mérite d'être signalée : les noms d'ambiances intérieures (Bastille, Performance Line, Rivoli, Opéra — voir Un habitacle pensé comme un argument différenciant : ambiances parisiennes et matériaux travaillés) reprennent, sur la Phase 1, les mêmes intitulés que certains niveaux de finition, sans pour autant leur être strictement équivalents : une ambiance intérieure donnée peut, selon les années, être associée à plusieurs niveaux de finition distincts, ce qui impose de vérifier précisément la combinaison finition/ambiance/année sur la carte grise ou la fiche technique constructeur d'un exemplaire donné plutôt que de se fier au seul nom commercial.

Voir aussi

• Avril-juin 2022 : le restylage qui fait perdre son nom « Crossback » au SUV
• Un habitacle pensé comme un argument différenciant : ambiances parisiennes et matériaux travaillés
• Guide d'achat d'occasion : privilégier les millésimes 2020 et postérieurs
• Cote d'occasion : une décote sensible depuis les tarifs catalogue de lancement