« La meilleure arme française face aux SUV allemands » : la réception critique du DS 7 Crossback

Un titre d'essai qui résume à lui seul l'ambition du modèle

L'un des essais de référence consacrés au DS 7 Crossback par la presse automobile française, publié par Caradisiac et consacré à la version 1.6 PureTech 180 EAT8, porte un titre sans ambiguïté : « la meilleure arme française face aux SUV allemands ? ». Cette formulation, reprise ensuite jusque dans le référencement de l'article lui-même sous une variante affirmative (« le meilleur concurrent face aux SUV allemands »), illustre la façon dont la presse spécialisée a validé, au moins en partie, l'ambition de positionnement affichée par DS Automobiles dès la genèse du projet (voir Genèse du projet : redresser les ventes et changer l'image de DS face au trio allemand) : un SUV conçu comme alternative française crédible au trio Audi/BMW/Mercedes-Benz plutôt que comme un simple SUV généraliste premiumisé.

Une reconnaissance immédiate dès la première année de commercialisation

Dès 2018, le DS 7 Crossback reçoit plusieurs distinctions de la presse et des salons automobiles français : un prix dans la catégorie « SUV compact » aux Trophées Argus 2018, le prix du plus bel habitacle 2018 décerné lors du Festival Automobile International aux Invalides à Paris, et le Trophée du Véhicule Particulier de l'Année des Trophées L'Automobile & L'Entreprise (voir Un triplé de récompenses françaises dès la première année de commercialisation (2018) pour le détail complet de ces distinctions). Cette reconnaissance rapide confirme un accueil critique globalement favorable au moment du lancement du modèle, en cohérence avec les arguments de confort, de matériaux et de technologie mis en avant dès la conception (voir Un habitacle pensé comme un argument différenciant : ambiances parisiennes et matériaux travaillés).

Une réception qui n'efface pas les réserves relevées par ailleurs

Cette réception critique globalement positive sur le plan du positionnement et du style ne doit pas occulter les réserves exprimées, par ailleurs, sur la fiabilité au long cours du modèle (voir Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation) : le même magazine Caradisiac, dans sa « maxi-fiche fiabilité » de février 2024, qualifie le modèle de véhicule « à prendre avec des pincettes » sur le plan de l'électronique embarquée — deux jugements distincts, l'un porté à l'essai sur le neuf, l'autre après plusieurs années d'usage réel, qui illustrent la nécessité de distinguer la réception critique initiale d'un modèle de son bilan de fiabilité établi a posteriori.

Voir aussi

• Genèse du projet : redresser les ventes et changer l'image de DS face au trio allemand
• Un triplé de récompenses françaises dès la première année de commercialisation (2018)
• Fiabilité du DS 7 Crossback : le boîtier papillon, l'électronique embarquée et les points de vigilance par motorisation
• Un habitacle pensé comme un argument différenciant : ambiances parisiennes et matériaux travaillés