Miami Vice : comment la Testarossa blanche est devenue une icône télévisuelle mondiale

Une voiture donnée à la production, pas achetée

À partir de la deuxième moitié de la troisième saison (1986), la Testarossa blanche conduite par le détective Sonny Crockett (Don Johnson) dans Deux flics à Miami remplace la réplique de Ferrari Daytona utilisée jusque-là — un remplacement dont l'origine judiciaire précise est documentée dans une fiche dédiée (voir De la fausse Daytona sur base Corvette au procès Ferrari : l'épisode précis de 1986). Il ne s'agit donc pas d'un choix de production ordinaire mais de l'aboutissement d'un contentieux avec Ferrari North America, qui avait pourtant refusé dans un premier temps de prêter de véritables Ferrari à la série — un refus identique à celui opposé à la production de Magnum, P.I., contrainte pour cette raison d'acheter de vraies Ferrari 308 GTS.

Un rôle qui transforme durablement l'image de la voiture

Diffusée sur le réseau NBC de 1984 à 1989, Miami Vice est l'une des séries télévisées les plus regardées et les plus esthétiquement influentes de la décennie, portée par une direction artistique léchée (le producteur exécutif Michael Mann) associant néons, costumes clairs et bande-son synthpop. En s'y imposant comme l'accessoire visuel du personnage principal dès 1986, la Testarossa blanche devient un raccourci culturel immédiat pour tout un imaginaire « yuppie » associé à la Floride, à l'argent facile et à la modernité tapageuse des années 1980 — une association si forte qu'elle perdure aujourd'hui encore dans la culture populaire, bien au-delà du cercle des amateurs de séries policières d'époque.

Un attachement personnel jusqu'au sommet de la marque

Selon Wikipédia, Enzo Ferrari lui-même se déclarait admirateur de la série, au point d'offrir personnellement à Don Johnson, en cadeau, une Testarossa argentée neuve millésimée 1989 — un geste distinct et postérieur au don initial de deux Testarossa à la production télévisée en 1986, qu'il convient de ne pas confondre avec ce cadeau individuel ultérieur. Le producteur exécutif Michael Mann possédait de son côté une Testarossa personnelle, repeinte dans un bleu métallisé spécifique, qu'il conservera remisée pendant dix-huit années après la fin de la série.

Un rôle démultiplié par le jeu vidéo Out Run

Cette exposition télévisuelle coïncide avec le succès mondial du jeu d'arcade Out Run de Sega (1986), dont la voiture jouable — un cabriolet rouge directement inspiré de la Testarossa Spider, réalisé avec l'accord de Ferrari — installe une seconde fois la silhouette de la voiture dans l'imaginaire collectif d'une génération entière, cette fois hors du cadre exclusivement américain de la diffusion télévisée (voir Concept-cars et exemplaires uniques sur base Testarossa : Spider, Mythos, F90 et FX).

Voir aussi

• De la fausse Daytona sur base Corvette au procès Ferrari : l'épisode précis de 1986 · Propriétaires célèbres de la Testarossa : d'Elton John à Dr. Dre · La « sainte trinité » des posters : Testarossa, F40, Countach et Porsche 959 · Concept-cars et exemplaires uniques sur base Testarossa : Spider, Mythos, F90 et FX