La Fiat 128 au Mongol Rally — les aventures amateurs contemporaines (2017-2019)

Un raid caritatif non compétitif, 14 000 km sans GPS ni autoroute

Le Mongol Rally relie chaque année l'Europe à Oulan-Bator, en Mongolie, dans un format volontairement amateur : aucun GPS, aucune autoroute autorisée, seuls l'enthousiasme et la capacité d'adaptation des équipages comptent. Le Fiat 128 Club Italia soutient et sponsorise à plusieurs reprises des équipages engagés au volant de 128 anciennes.

2017 : le Team Cesvi et l'engagement humanitaire

Le 14 juillet 2017, un équipage italien s'élance à bord d'une 128 berline de 1973 pour un parcours d'environ 14 000 km traversant l'Italie, l'Albanie, la Grèce, la Turquie, l'Iran, le Turkménistan, l'Ouzbékistan, le Tadjikistan, le Kirghizistan, le Kazakhstan et la Russie, avant d'atteindre la Mongolie fin août. L'équipage — Giovanni Colle (« Moto »), Giacomo Agosti (« Mato ») et Erik Brouwer (« Muto ») — roule au profit de l'ONG Cesvi, en particulier pour ses projets d'accès à l'eau au Tadjikistan, avec des étapes de sensibilisation en Italie (Amatrice, reconstruction post-séisme ; Syracuse, insertion professionnelle de mineurs étrangers non accompagnés) et en Albanie.

La même édition 2017 voit également l'arrivée réussie du « Team Honeymoon + Guido » (Guido Santini, Claudio Benvenuti et Paola Adame), parti de Fucecchio à bord d'une 128 CL de 1978 jusqu'à Oulan-Bator puis Oulan-Oude en Sibérie — un voyage de noces peu conventionnel pour les jeunes mariés de l'équipage.

2018 et 2019 : la 128 confirme sa fiabilité sur la durée

En 2018, deux jeunes Turinois, Stefano Giorsino Petrozziello (membre du Fiat 128 Club Italia) et Giorgio Lana, rallient Oulan-Oude à bord d'une 128 CL de 1978 rebaptisée « Pass Partüt », malgré une révision moteur nécessaire en Turquie. En 2019, l'équipage « Pulvis et Benzin » (Andrea Lippi et Alessandro Bossi), au volant d'une 128 berline 2 portes jaune de 1973, atteint à son tour Oulan-Oude — nouvelle démonstration, cinquante ans après son lancement, de la robustesse mécanique de la 128 en usage extrême.

Voir aussi

• La Fiat 128 en rallye — Montecarlo, Ceccato et les débuts d'Attilio Bettega · Le Fiat 128 Club Italia et le livre de référence sur le modèle