Le toit Dolcevita et l'édition Yacht Club Capri : un 500X pour la première fois découvrable

Une toute première carrosserie ouverte pour le 500X

En 2022, le 500X innove en proposant, pour la première fois de sa carrière, une carrosserie à toit ouvrant en toile électrique, baptisée Dolcevita. Le nom fait écho à celui déjà utilisé sur la citadine 500C, mais désigne ici une architecture différente : il ne s'agit pas d'un cabriolet intégral mais d'un grand toit ouvrant en toile rétractable, qui laisse en place les montants et la structure du SUV. Le toit s'ouvre et se referme électriquement en une quinzaine de secondes, une manœuvre possible jusqu'à une vitesse de 100 km/h, et est proposé en deux coloris de toile, noir et rouge.

L'édition Yacht Club Capri, série de lancement de cette nouveauté

Cette carrosserie inédite est introduite via une série spéciale de lancement, la 500X Yacht Club Capri, un hommage au club nautique italien du même nom fondé en 1999. Construite sur la base de la finition Sport, elle se distingue par une teinte de carrosserie bleu Venezia, des jantes de 18 pouces au dessin spécifique, une sellerie cuir ivoire à surpiqûres bleues, des inserts de planche de bord imitation bois et des éléments de finition satinés. Elle est proposée avec le moteur 1.3 litre turbo de 177 ch (210 lb-ft/285 Nm de couple), soit la même motorisation que le reste de la gamme Sport. Sur le marché américain, son prix de lancement est annoncé à 33 945 dollars hors frais de livraison.

Une appellation qui varie selon les marchés

Sur certains marchés, cette même série est commercialisée sous le nom « Yachting Collector's Edition » — une déclinaison de cette même thématique nautique étant également proposée, selon la presse spécialisée consultée, sur la citadine 500 électrique deux portes, avec une production limitée et numérotée à 500 exemplaires pour cette dernière. Cette limitation numérotée à 500 unités, documentée pour la version citadine électrique, n'est pas confirmée avec la même précision par les sources consultées pour la version 500X elle-même — un point à traiter avec prudence plutôt qu'à généraliser sans confirmation.

Une option qui se généralise ensuite à d'autres finitions

Au-delà de cette série de lancement, le toit Dolcevita devient ensuite une option disponible plus largement sur les finitions Connect et Sport de la gamme, confirmant qu'il ne s'agissait pas d'une simple curiosité limitée à une seule série spéciale.

Voir aussi

• La gamme des finitions européennes, de Pop/Lounge/Cross à Club/City Cross/Sport
• City Look contre Cross Look : deux carrosseries, deux vocations, un seul modèle
• Le second restylage : un nouveau logo emprunté à la 500 électrique, sur un millésime 2023