La gamme des finitions européennes, de Pop/Lounge/Cross à Club/City Cross/Sport

Une nomenclature de lancement structurée autour du duo Urban/Cross

Au lancement européen, la gamme de finitions du 500X s'organise autour de la dualité de carrosserie déjà documentée (voir City Look contre Cross Look : deux carrosseries, deux vocations, un seul modèle) : Pop, Pop Star et Lounge du côté de la carrosserie urbaine, Cross et Cross Plus du côté de la carrosserie baroudeuse — cette dernière paire pouvant recevoir la transmission intégrale en option selon la motorisation choisie (voir Le système 4×4 du 500X : un essieu arrière débrayable piloté électroniquement).

Une nomenclature renouvelée en fin de carrière

Sur les dernières années de commercialisation, la nomenclature évolue sensiblement : Wikipédia français, dans son état le plus récent, recense les finitions Club, City Cross, Cross, Lounge et Sport — cette dernière appellation, uniquement citée en fin de gamme, correspondant à la version la plus typée route/dynamique plutôt qu'à un simple rehaussement de standing. Cette évolution de nomenclature au fil des restylages successifs (voir Le restylage 2018 : éclairage full-LED, Uconnect nouvelle génération et aides à la conduite et Le second restylage : un nouveau logo emprunté à la 500 électrique, sur un millésime 2023) reflète les ajustements marketing habituels sur un cycle de commercialisation aussi long qu'une décennie.

La finition Sport, base de plusieurs séries spéciales

La finition Sport, disponible en toute fin de carrière, sert notamment de base à plusieurs séries limitées documentées séparément dans ce dossier, dont l'édition Yacht Club Capri à toit ouvrant (voir Le toit Dolcevita et l'édition Yacht Club Capri : un 500X pour la première fois découvrable).

Une gamme volontairement large pour couvrir tous les profils d'acheteurs

Cette nomenclature riche, combinée à la dualité de carrosseries et à l'éventail de motorisations documenté ailleurs dans ce dossier (voir dossier 04-motorisations/), permet à Fiat de décliner le 500X sur un spectre très large, de la citadine surélevée d'entrée de gamme à la version quatre roues motrices la plus typée aventure.

Voir aussi

• City Look contre Cross Look : deux carrosseries, deux vocations, un seul modèle
• L'édition S-Design (2019) : le 500X rejoint une famille de séries spéciales commune à plusieurs modèles FCA
• Le toit Dolcevita et l'édition Yacht Club Capri : un 500X pour la première fois découvrable
• La gamme des finitions nord-américaines : de Pop à Trekking Plus