L'équipe de design du 500X, sous la supervision de Roberto Giolito

Un travail collectif crédité à quatre designers

Le dessin extérieur et intérieur de la Fiat 500X est crédité à une équipe de quatre designers du Centro Stile Fiat : Danilo Tosetti, Antonella Pischedda, Fabio Ricupero et Dario Pellegrino. L'ensemble du projet est supervisé par Roberto Giolito, alors responsable du style Fiat et Abarth — déjà l'auteur du concept Trepiùno à l'origine de la citadine 500 relancée en 2007 (voir Roberto Giolito, le designer de la 500 moderne — du bassiste de jazz au chef du style Fiat, dossier fiat-500-moderne/, pour sa biographie complète et la clarification de son rôle exact dans la genèse de la 500).

Une déclinaison assumée plutôt qu'une rupture stylistique

Le mandat confié à l'équipe n'est pas de créer un langage stylistique inédit, mais de transposer les codes reconnaissables de la citadine 500 — face avant ronde, quasi-calandre chromée, proportions « mignonnes » — sur une carrosserie de crossover aux dimensions et à la vocation très différentes. Cet exercice de style, à la fois contraint et porteur, est au cœur des tensions esthétiques documentées par la presse automobile au moment du lancement (voir Un style qui étire l'héritage de la 500 sur une carrosserie de SUV : la tension jugée par la presse).

Une signature qui se distingue de celle de la citadine et de la 500L

Si la 500X reprend certains éléments graphiques familiers (îlots de phares ronds, logo inscrit dans une pastille), elle développe sa propre identité — notamment via sa silhouette plus haute, ses passages de roues élargis et, selon la finition, des protections de bas de caisse inspirées du monde du tout-terrain (voir City Look contre Cross Look : deux carrosseries, deux vocations, un seul modèle). Elle ne doit donc pas être confondue avec un simple exercice de restylage de la 500L, dont elle partage pourtant la base technique (voir 500, 500L, 500X : un nom commercial commun, trois plateformes distinctes, dossier fiat-500-moderne/).

Voir aussi

• Roberto Giolito, le designer de la 500 moderne — du bassiste de jazz au chef du style Fiat (dossier fiat-500-moderne/)
• Un style qui étire l'héritage de la 500 sur une carrosserie de SUV : la tension jugée par la presse
• Naissance du 500X : combler le vide du segment B-SUV dans la gamme Fiat
• City Look contre Cross Look : deux carrosseries, deux vocations, un seul modèle