La transmission de la Fiat 850 — boîte quatre vitesses et propulsion arrière, dans la continuité de la 600
Une architecture directement héritée de la 600
Le groupe moteur-boîte de la Fiat 850, monté longitudinalement à l'arrière devant l'essieu arrière, entraîne les roues arrière selon un schéma tout-à-l'arrière strictement identique dans son principe à celui déjà retenu par Dante Giacosa pour la Fiat 600 (voir La transmission de la Fiat 600 — boîte quatre vitesses et propulsion arrière côté fiat-600/) — une boîte manuelle à quatre vitesses, cohérente avec le reste de l'architecture technique reprise du modèle d'entrée de gamme (voir L'architecture moteur de la Fiat 850 — une évolution directe du bloc de la Fiat 600).
Un empattement allongé pour un habitacle plus généreux
Si l'architecture générale reste identique à celle de la 600, l'empattement de la Fiat 850 est sensiblement allongé — 2 027 mm contre 2 000 mm sur la 600 — une évolution cohérente avec le positionnement de la 850 comme montée en gamme plutôt que comme simple remplaçante (voir La 850 n'a pas remplacé la 600 — une cohabitation de près de cinq ans, précisément documentée), offrant un habitacle et un coffre avant légèrement plus généreux malgré la conservation du même schéma mécanique général.
Voir aussi
- Site source
- en.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026
- L'architecture moteur de la Fiat 850 — une évolution directe du bloc de la Fiat 600Fiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Moteur
- La 850 n'a pas remplacé la 600 — une cohabitation de près de cinq ans, précisément documentéeFiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Histoire et modèles
- La berline Fiat 850 — dimensions et caractéristiques de la version utilitaire de la gammeFiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence) · Carrosserie
- La transmission de la Fiat 600 — boîte quatre vitesses et propulsion arrièreFiat 600 (1955-1969 en Italie, bien au-delà à l'export/sous licence) · Transmission
- Suspension et freinage de la Fiat 850 — des tambours d'origine au disque avant de 1968Fiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence)
- La berline Fiat 850 — dimensions et caractéristiques de la version utilitaire de la gammeFiat 850 (1964-1973 en Italie, 1976 pour la Familiare ; bien au-delà à l'export/sous licence)