Les diesels Multijet : une réputation de robustesse globalement confirmée

Un moteur produit à très grande échelle en Europe

La technologie d'injection directe diesel à rampe commune Multijet, développée par Fiat, équipe le Doblò tout au long de ses trois générations, avec des cylindrées allant du 1,3 litre au 2,0 litre Multijet II (jusqu'à 135 chevaux). Ce moteur 1,3 Multijet en particulier a été produit à plusieurs millions d'exemplaires par Fiat, y compris sous licence pour General Motors/Opel, motorisant une part très importante du parc automobile européen sur près de deux décennies — un facteur qui explique en partie sa réputation de fiabilité éprouvée par le volume et le retour d'expérience accumulé.

Une note de fiabilité correcte selon les statistiques disponibles

Selon les statistiques de l'agence allemande ADAC et les retours de garagistes français consultés en 2026, le Doblò II en motorisation 1,6 MultiJet obtient une note de fiabilité de 7 sur 10 — un résultat honorable sans être exceptionnel, cohérent avec la réputation de robustesse généralement associée à la famille Multijet dans la presse et les forums spécialisés.

Voir aussi

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