Fiche dimensionnelle : 3,99 m de long, 412 litres de coffre, cinq places annoncées

Les cotes principales

Selon Wikipédia anglais, recoupé avec la communication officielle de Fiat, la Grande Panda affiche les dimensions suivantes :

• Longueur : 3,99 m (soit 3 999 mm très précisément — sous la barre symbolique des 4 mètres)
• Largeur : 1,76 m hors rétroviseurs
• Hauteur : 1,57 m
• Empattement : 2,54 m
• Masse : de 1 220 à 1 554 kg selon les versions (la version électrique, plus lourde en raison de sa batterie, se situant dans le haut de cette fourchette)

Ces cotes la classent dans la catégorie des citadines/petites polyvalentes (« supermini » en anglais), catégorie B au sens européen, avec une carrosserie cinq portes.

Un coffre de 412 litres, argument commercial revendiqué

Le volume de coffre annoncé, 412 litres, est mis en avant par Fiat comme un argument de vente distinctif face à ses rivales directes (voir Dacia Sandero (Stepway) : la vraie rivale par le prix, mais sans version électrique et Citroën C3 : la cousine devenue rivale commerciale sur le terrain du prix et de l'équipement pour la comparaison chiffrée avec la Citroën C3 et la Dacia Sandero). Le constructeur revendique une progression d'environ 60 % par rapport à son « prédécesseur » dans la gamme — une formulation à interpréter avec une prudence méthodologique certaine, les sources consultées pour ce dossier ne précisant pas explicitement s'il s'agit d'une comparaison avec la Panda III (toujours commercialisée en parallèle sur certains marchés, voir Panda, Pandina, Grande Panda : trois noms, trois voitures, une source de confusion assumée par la presse elle-même) ou avec une autre référence.

Une habitabilité pensée pour cinq occupants

Le constructeur annonce une capacité de cinq places, garantie selon sa communication par un empattement de 2,54 m jugé généreux à l'échelle du gabarit externe compact du véhicule — cohérent avec le choix de conception documenté par ailleurs dans ce dossier consistant à maximiser l'habitabilité perçue malgré des dimensions extérieures volontairement inférieures à la moyenne du segment (voir Le paradoxe du nom « Grande » : plus grande que l'ancienne Panda, mais plus compacte que la moyenne du segment).

Voir aussi

• Le paradoxe du nom « Grande » : plus grande que l'ancienne Panda, mais plus compacte que la moyenne du segment
• Le design signé François Leboine : des lignes carrées en hommage à la Panda de 1980, pas à celle de 1980-2003 documentée ailleurs dans ce corpus
• Citroën C3 : la cousine devenue rivale commerciale sur le terrain du prix et de l'équipement