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§ 10 · Restauration

La 600 Multipla en collection — restauration et un record d'enchères à 108 000 €

Fiat Multipla — deux générations, un même nom (1956-1967 et 1998-2010) · 1956–2010 · 2 min de lecture · extraite le 12 sept. 2026

103 500 francs suisses chez RM Sotheby's

En septembre 2023, la maison de ventes RM Sotheby's adjuge à Saint-Moritz un exemplaire de 600 Multipla Taxi de 1964, issu de la collection Iseli, pour 103 500 francs suisses (environ 108 000 € au taux de change de l'époque) — un résultat présenté par la presse spécialisée italienne comme un record pour le modèle. La voiture, immatriculée pour la première fois à Côme le 4 avril 1964, avait fait l'objet d'une restauration complète entre 2007 et 2009, pour un coût annoncé de 50 000 francs suisses, avec reconstitution fidèle des attributs de la version Taxi d'époque : tarificateur (compteur), enseigne lumineuse de toit et galerie porte-bagages. La livrée bicolore noir sur vert reprend la teinte de série de cette version (voir La 600 Multipla Taxi, symbole automobile des villes italiennes du miracle économique).

Une donnée relative aux prix « ordinaires » à mettre en regard

Ce résultat exceptionnel concerne un exemplaire restauré au concours et rattaché à une collection prestigieuse ; il ne représente pas la cote courante des exemplaires plus modestement conservés ou partiellement restaurés, sur lesquels ce corpus n'a pas identifié de données de marché suffisamment précises et récentes lors de cette recherche pour établir une fourchette de prix générale fiable. Cette lacune est signalée comme un gisement à explorer lors d'une prochaine session de recherche.

Une porte avant à ouverture « contre le vent »

Détail relevé sur cet exemplaire par ClubAlfa.it : les deux portes avant de la Multipla s'ouvrent selon un principe à charnière arrière (dites « suicide » ou « contre le vent »), tandis que les deux portes arrière restent conventionnelles — configuration à ne pas confondre avec l'évolution propre à la berline 600, dont FD Ricambi situe l'abandon des portes avant à charnière arrière en mai 1964 (voir Chronologie des versions de la Fiat 600 Multipla (1956-1965/1967/1969 selon les sources)) : aucune source consultée pour ce corpus ne permet d'établir avec certitude si la carrosserie Multipla a suivi ce même calendrier de changement, ou si elle a pu conserver ce type de porte plus longtemps que la berline.

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Provenance de cette fiche
Site source
clubalfa.it, 600multiplataxi.it
Date d'extraction
12 sept. 2026
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