Mexique et Moyen-Orient : la carrière discrète du Dodge Neon rebadgé

Hors d'Europe et de Turquie, le marché nord-américain constitue le troisième volet documenté de la diffusion internationale de la Tipo — sous un nom radicalement différent (voir Tipo, Egea, Dodge Neon : un seul véhicule, trois identités commerciales selon le marché).

Un choix de marque dicté par le réseau commercial local

À partir de 2016, FCA décide de commercialiser la berline au Mexique sous le nom Dodge Neon, plutôt que sous le badge Fiat. Ce choix s'explique par un réseau de concessionnaires Dodge bien plus étendu localement que celui de Fiat, ainsi que par la notoriété favorable laissée par l'ancienne Dodge Neon des années 1990-2000, elle-même un succès commercial réel pour le groupe Chrysler sur ce marché. Le Mexique ne reçoit que la seule carrosserie berline tricorps, assemblée en CKD (kits à assembler localement) à partir des éléments produits à Bursa.

Des volumes mexicains modestes et rapidement déclinants

Les ventes mexicaines du Dodge Neon rebadgé restent d'emblée modestes au regard du marché local des berlines compactes : 2 491 unités en 2016, un pic à 5 271 unités en 2017, puis un repli quasi continu (2 289 en 2018, 899 en 2019, 1 025 en 2020) jusqu'à un effondrement à seulement 70 unités en 2021, dernière année pour laquelle Wikipédia anglais rapporte un chiffre de vente mexicain. Cette opération de rebadgage prend fin autour de 2020 selon Wikipédia français, qui situe la période de commercialisation sous ce nom entre l'été 2016 et 2020.

Une extension au Moyen-Orient à partir de 2017

À partir de 2017, l'appellation Dodge Neon s'étend également à certains marchés du Moyen-Orient, dans une logique commerciale similaire (marque Dodge historiquement mieux implantée que Fiat dans cette région pour ce type de véhicule). Aucun chiffre de vente détaillé propre au seul marché moyen-oriental n'a pu être retrouvé lors de cette session de recherche ; ce point reste un gisement ouvert.

Voir aussi

• Tipo, Egea, Dodge Neon : un seul véhicule, trois identités commerciales selon le marché
• La berline 4 portes Tipo (2015) : la carrosserie de lancement, héritière de la Linea
• Argentine et Chili : la seule Amérique du Sud où la Tipo garde son nom d'origine
• Production et ventes 2015-2026 : plus de 1,4 million d'exemplaires, des comptages qui divergent selon la source