1981-2024/2025 — le règne du F-150 comme véhicule le plus vendu des États-Unis, et la date exacte de sa fin

Un second record, plus large que le seul segment camionnette

Au-delà de son statut de camionnette la plus vendue depuis 1977 — voir 1977 — le début d'un règne ininterrompu comme camionnette la plus vendue des États-Unis —, le F-150 (puis la F-Series dans son ensemble) revendique un record plus large encore : celui de véhicule le plus vendu des États-Unis, toutes catégories confondues (berlines, SUV et camionnettes réunis). Selon Wikipédia, ce second règne débute en 1981, soit quatre ans après le premier.

Une fin de règne datée différemment selon les sources

C'est sur la date de fin de ce second règne que les sources consultées pour ce dossier divergent. Wikipédia, dans son article consacré à la F-Series, ne fixe pas explicitement de date de fin dans le corps du texte général mais renvoie implicitement, via l'article consacré au Toyota RAV4 déjà exploité ailleurs dans ce corpus, à un basculement en février 2025 : c'est à cette date que le RAV4 dépasserait le F-150 sur ce classement précis, mettant fin à environ quatre décennies de domination — un jalon déjà documenté en détail, avec sourçage propre, dans la fiche États-Unis — le RAV4 détrône la Camry en 2017, puis le Ford F-150 en 2025 du dossier toyota-rav4/ de ce même corpus. À l'inverse, une étude de la société d'analyse JATO Dynamics, relayée par plusieurs médias automobiles américains (dont SuperCarBlondie), situe ce même basculement dès l'année calendaire 2024 complète (F-150 : 460 915 unités vendues sur l'année, en repli de 5 % par rapport à 2023), mettant en avant un chiffre de 47 années de règne plutôt que 48.

Une possible troisième nuance, non résolue

Le dossier honda-cr-v/ de ce même corpus, dans sa fiche consacrée au dépassement du F-150 par le CR-V au premier semestre 2026 (voir 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances), mentionne pour sa part que le RAV4 aurait été, dès 2024, le seul véhicule à avoir détrôné le F-150 sur une année calendaire complète « depuis 2009 » — une formulation qui laisserait entendre une interruption antérieure du règne du F-150 autour de cette année-là. La recherche documentaire menée pour ce dossier F-150 n'a toutefois pas permis d'identifier de source primaire confirmant explicitement un dépassement effectif en 2009 : les sources trouvées évoquent plutôt une concurrence commerciale très resserrée entre le F-150 et l'ensemble combiné Chevrolet Silverado + GMC Sierra au moment de la crise financière de 2008-2009 (voir Chevrolet Silverado et Ram 1500 — les deux grands rivaux permanents du F-150), sans qu'un dépassement effectif du classement toutes catégories confondues ne soit clairement établi pour cette période précise. Ce point reste donc consigné ici comme non tranché, à recouper si une source primaire plus précise venait à être identifiée.

Une chronologie qui reste cohérente sur l'essentiel

Malgré ces divergences de date exacte, l'ensemble des sources consultées s'accordent sur les grandes lignes : un règne quasiment ininterrompu d'environ 44 ans (1981 à 2024-2025), suivi d'un dépassement par le Toyota RAV4, lui-même suivi d'un second dépassement par le Honda CR-V au premier semestre 2026 dans un contexte largement conjoncturel — incendie chez un fournisseur d'aluminium de Ford notamment, voir Septembre 2025 — l'incendie chez Novelis prive Ford de son principal fournisseur d'aluminium — plutôt que structurel selon la presse spécialisée déjà citée dans le dossier honda-cr-v/.

Voir aussi

• 1977 — le début d'un règne ininterrompu comme camionnette la plus vendue des États-Unis
• Septembre 2025 — l'incendie chez Novelis prive Ford de son principal fournisseur d'aluminium
• Chevrolet Silverado et Ram 1500 — les deux grands rivaux permanents du F-150
• États-Unis — le RAV4 détrône la Camry en 2017, puis le Ford F-150 en 2025
• 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances