Accueil critique du CR-V : un modèle rarement flamboyant, systématiquement salué pour sa polyvalence

Un titre de référence conservé deux années de suite

Le CR-V de deuxième génération reçoit, à sa sortie, le titre de « Best Small SUV » (meilleur petit SUV) décerné par le magazine américain Car and Driver — et le conserve deux années consécutives, en 2002 comme en 2003, un résultat rare pour un modèle dont les qualités mises en avant par la presse spécialisée relèvent moins de la performance pure que d'un équilibre d'ensemble jugé exceptionnel dans sa catégorie : agrément de conduite proche d'une berline, consommation maîtrisée grâce à l'i-VTEC, volume de coffre alors considéré comme un point fort du segment.

Un modèle porté par les chiffres de vente autant que par les récompenses

Au-delà des distinctions ponctuelles de la presse spécialisée, l'accueil du CR-V se mesure surtout à sa capacité durable à s'imposer commercialement face à une concurrence pourtant nombreuse : titre de SUV le plus vendu des États-Unis dès 1997-2001 (avant d'être dépassé par le Ford Escape), puis reconquis en 2007 au détriment du Ford Explorer après quinze ans de règne ininterrompu de ce dernier (voir CR-V III (2006-2011, RE) : le tournant du hayon et le titre de SUV le plus vendu des États-Unis), et enfin la place de véhicule le plus vendu toutes catégories confondues aux États-Unis au premier semestre 2026, tous segments réunis (voir 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances) — un throphée statistique bien plus qu'un satisfecit unanime de la presse automobile, qui a longtemps classé le CR-V parmi les SUV compacts « raisonnables » plutôt que parmi les références en matière d'agrément de conduite pur, à la différence de rivaux parfois jugés plus dynamiques comme le Nissan X-Trail sur certains marchés européens (voir Les autres rivaux du CR-V : Nissan X-Trail, Nissan Qashqai et Volkswagen Tiguan).

Voir aussi

• CR-V II (2001-2006, RD4-RD9) : refonte complète sur base Civic 7e génération · CR-V III (2006-2011, RE) : le tournant du hayon et le titre de SUV le plus vendu des États-Unis · CR-V contre RAV4 : trois décennies de rivalité directe, jusqu'au sprint final de 2026 · 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances