Les autres rivaux du CR-V : Nissan X-Trail, Nissan Qashqai et Volkswagen Tiguan

Un segment bien plus disputé que le seul duel avec Toyota

Si la rivalité avec le Toyota RAV4 domine largement la couverture médiatique du CR-V (voir CR-V contre RAV4 : trois décennies de rivalité directe, jusqu'au sprint final de 2026), le segment du SUV compact accueille dès la fin des années 1990 et au cours des années 2000 plusieurs autres concurrents directs, notamment sur le marché européen. Aucun dossier dédié à ces trois modèles n'existe à ce jour dans ce corpus ; ils sont ici mentionnés sans lien croisé, à titre de contexte concurrentiel.

Nissan X-Trail (2000)

Dévoilé au Salon de Paris en septembre 2000 et entré en production le mois suivant, le Nissan X-Trail adopte, comme le CR-V, une architecture monocoque, mais avec un style plus carré et une image plus explicitement orientée vers la polyvalence tout-terrain que son rival japonais — un positionnement qui en fait, sur certains marchés européens, un concurrent perçu comme plus robuste mais moins raffiné que le CR-V.

Nissan Qashqai (2006-2007)

Présenté en version de série au Salon de Paris de septembre 2006, avec des ventes débutant en Europe et au Moyen-Orient en 2007, le Nissan Qashqai crée à son tour un sous-segment propre, généralement qualifié de « crossover » plutôt que de SUV compact au sens strict, et de gabarit légèrement inférieur à celui du CR-V. Le Qashqai n'en demeure pas moins fréquemment cross-shoppé face au CR-V sur le marché européen, où les frontières commerciales entre les deux sous-segments restent poreuses aux yeux du grand public.

Volkswagen Tiguan (2007-2008)

Dévoilé en première mondiale au Salon de Francfort en septembre 2007 et commercialisé en Europe à partir du début de l'année 2008, le Volkswagen Tiguan complète ce trio de rivaux généralistes. Dès sa première année pleine de commercialisation (2008), plus de 150 000 exemplaires sont produits, en faisant le SUV le plus vendu d'Allemagne cette année-là — une entrée en matière aussi rapide que celle du CR-V et du RAV4 treize ans plus tôt sur leurs marchés respectifs.

Voir aussi

• CR-V contre RAV4 : trois décennies de rivalité directe, jusqu'au sprint final de 2026 · 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances