1963 — la Ford Galaxie américaine met fin à la suprématie de la Mark 2

Une domination qui semblait indétrônable

Après avoir remporté l'intégralité des manches du championnat britannique des voitures de tourisme en 1961 et 1962, puis enchaîné vingt victoires consécutives (voir Vingt victoires d'affilée — la domination de la Mark 2 3,8 en Championnat britannique des voitures de tourisme), la Mark 2 3,8 litres apparaît en ce début de décennie comme une voiture pratiquement invincible dans sa catégorie, portée par une génération de pilotes de tout premier plan (voir Presque tous les grands pilotes britanniques de l'époque sont passés par le volant d'une Mark 2 3,8).

L'arrivée d'une rivale d'un tout autre gabarit

Cette suprématie s'achève en 1963 avec l'arrivée en championnat de la Ford Galaxie, une grande berline américaine dotée d'un V8 de 7 litres — une cylindrée plus de deux fois supérieure à celle de la Mark 2 3,8. Face à une telle différence brute de puissance disponible, la Mark 2, pourtant toujours compétitive et bien préparée, ne peut plus rivaliser en ligne droite avec les Galaxie engagées par les meilleures écuries britanniques de l'époque.

Une fin de domination plutôt qu'une disparition

Ce changement de rapport de force en tête de plateau ne signifie pas la disparition immédiate de la Mark 2 de la compétition : le modèle continue d'être engagé en championnat de tourisme, notamment dans sa catégorie de cylindrée où Graham Hill décroche un titre cette même année 1963 (voir Presque tous les grands pilotes britanniques de l'époque sont passés par le volant d'une Mark 2 3,8), et poursuit par ailleurs une carrière sportive notable hors du Royaume-Uni — Bob Jane remportant par exemple les championnats australiens de voitures de tourisme en 1962 et 1963 au volant d'une Mark 2 3,8 litres. Mais la période de domination absolue et incontestée du modèle sur la scène britannique s'achève bien avec l'arrivée de cette concurrence américaine bien plus puissante.

Voir aussi

• Vingt victoires d'affilée — la domination de la Mark 2 3,8 en Championnat britannique des voitures de tourisme · Presque tous les grands pilotes britanniques de l'époque sont passés par le volant d'une Mark 2 3,8 · Le 3,8 litres — la berline de série la plus rapide du monde à son lancement, un record vérifié