Le marché européen : premier marché export du Niro, avec un succès scandinave marqué pour le PHEV

L'Europe, marché d'exportation dominant du Niro

L'Europe est, année après année, de très loin le plus important marché d'exportation du Niro, loin devant les États-Unis, la Corée domestique (marché de production) et le Mexique. Les ventes annuelles européennes progressent avec constance sur la première génération, de 33 972 unités en 2017 à un pic de 88 843 unités en 2021, avant un recul progressif sur la seconde génération : 80 320 unités en 2022, 72 866 en 2023, 69 214 en 2024 (voir Ventes mondiales : le cap symbolique du million d'unités franchi début 2024 pour le détail complet du tableau de ventes par marché et par année).

Un succès scandinave documenté pour la version hybride rechargeable

La version hybride rechargeable du Niro rencontre un succès commercial particulièrement marqué en Scandinavie à la fin des années 2010 : au Danemark, elle occupe en décembre 2018 la position de véhicule rechargeable le plus vendu du pays, avec 1 113 ventes représentant 24 % de part de marché des véhicules rechargeables ce mois-là. En Suède, elle se classe deuxième des ventes de véhicules rechargeables en février 2019, avec 11 % de part de marché. Ces deux marchés scandinaves, réputés pour leur appétence précoce pour l'électrification, constituent ainsi un terrain particulièrement favorable à la version PHEV du Niro — une performance documentée par une seule source lors de cette session (Wikipédia anglophone), sans confirmation croisée retrouvée auprès d'une source de presse scandinave primaire.

Voir aussi

• Motorisation PHEV : une puissance en nette hausse sur le SG2, jusqu'à sa discontinuation nord-américaine de 2026
• Ventes mondiales : le cap symbolique du million d'unités franchi début 2024
• Calendrier de lancement 2016 : Chicago, Genève, puis un déploiement marché par marché