La Picanto en compétition : trophées monotypes au Portugal, en Pologne et au Mozambique

Une plateforme prisée pour la compétition monotype low-cost

À l'image d'autres citadines de segment A déjà documentées dans ce corpus pour leurs propres trophées monotypes (le C1 Racing Cup belge, voir Le C1 Racing Cup — la C1 en compétition monotype accessible, née en Belgique, dossier citroen-c1/ ; la Copa Kobe espagnole sur base Aygo X, voir La Copa Kobe — l'Aygo en compétition monotype de rallye-terre en Espagne, dossier toyota-aygo/ ; l'ADAC Tourenwagen Junior Cup sur base up! GTI, voir L'ADAC Tourenwagen Junior Cup : la up! GTI passerelle vers la course automobile, dossier volkswagen-up/), la Picanto a donné naissance à plusieurs compétitions monotypes distinctes selon les marchés.

Le Kia Picanto GT Cup portugais : la compétition la mieux documentée

Créée en 2018 par Kia Motors Portugal en partenariat avec l'organisateur CRM Motorsport, le Kia Picanto GT Cup est une compétition monotype sur circuit dont l'argument central est un coût d'exploitation particulièrement bas pour le marché national. Le moteur 1,0 litre T-GDI de série, normalement crédité de 100 ch, y est préparé pour délivrer jusqu'à 150 ch tout en conservant, selon l'organisateur, la fiabilité de base du bloc de série.

Un volet rallye distinct, également porté par Kia Portugal

Un second trophée portugais, le Kia Picanto Rally Cup, est lancé en 2020 avec le soutien de Kia Portugal et de la Fédération portugaise des sports automobiles (FPAK), sur un format de quatre épreuves annuelles à vocation explicitement tournée vers la détection de jeunes pilotes de rallye plutôt que vers la compétition de circuit.

D'autres trophées nationaux, moins richement documentés

La Picanto sert également de base à une Kia Picanto Cup au Mozambique, présentée par la presse locale comme une démonstration de la viabilité du sport automobile national, ainsi qu'à des compétitions monotypes en Pologne, où le modèle a été le support successif du Kia Picanto Cup (à partir de 2006) puis du Kia Lotos Race (2007-2017) selon Wikipédia anglophone — deux trophées dont le détail précis (règlement, préparation moteur, longévité exacte) n'a pas pu être approfondi dans le cadre de cette session et constitue un gisement non exploité.

Voir aussi

• Le C1 Racing Cup — la C1 en compétition monotype accessible, née en Belgique (dossier citroen-c1/)
• La Copa Kobe — l'Aygo en compétition monotype de rallye-terre en Espagne (dossier toyota-aygo/)
• GT-Line : la déclinaison sportive de la Picanto, entre habillage cosmétique et argument de gamme