Le Sportage, meilleure vente mondiale de Kia depuis 2016

Un basculement acquis en 2016, jamais remis en cause depuis

Le Sportage devient le modèle le plus vendu de toute la gamme Kia à l'échelle mondiale en 2016, détrônant à cette occasion la berline compacte Rio — une position de leader qu'il n'a plus quittée depuis. Cette trajectoire commerciale franchit une étape symbolique importante en 2018, avec le cap des cinq millions d'unités produites cumulées depuis le lancement de 1993.

Une confirmation nette sur les données les plus récentes

Sur l'année 2024, le Sportage conserve nettement sa position de tête au sein de la gamme Kia avec 587 717 unités vendues dans le monde, devançant le SUV Seltos (312 246 unités) et le SUV Sorento (280 705 unités) — un écart de près du double avec son dauphin, qui souligne l'ampleur de sa contribution au volume global de la marque. En 2025, le Sportage confirme sa première place avec 569 688 unités, toujours suivi du Seltos (299 766 unités) et du Sorento (264 673 unités), dans un contexte de ventes mondiales Kia elles-mêmes en record : 3 089 457 véhicules vendus en 2024, puis 3 135 803 véhicules en 2025 (+2 %).

Une comparaison prudente avec le statut équivalent du Tucson chez Hyundai

Le dossier hyundai-tucson/ de ce corpus documente un statut commercial directement comparable pour son propre modèle : le Tucson, meilleure vente Hyundai au monde en 2024 avec environ 634 297 unités (voir Le Tucson, modèle Hyundai le plus vendu au monde en 2024, dossier hyundai-tucson/). Sur ce seul critère de volume annuel 2024, le Tucson devance donc numériquement le Sportage (634 297 contre 587 717 unités) — une comparaison à manier avec la même prudence méthodologique que celle déjà appliquée par les dossiers hyundai-tucson/ et mazda-cx-5/ de ce corpus à propos de leurs propres statuts de « best-seller » respectifs (voir Meilleure vente annuelle, mais pas record cumulé : la place exacte du CX-5 dans l'histoire des ventes Mazda, dossier mazda-cx-5/) : les deux chiffres proviennent de méthodologies de comptage et de périmètres de marché qui ne sont pas nécessairement strictement identiques d'une source à l'autre, et un écart de cette ampleur (environ 8 %) ne doit pas être interprété comme une hiérarchie durablement figée entre les deux cousins techniques.

Voir aussi

• L'empreinte industrielle mondiale du Sportage, pilier de l'usine slovaque de Žilina
• Le Sportage aux États-Unis et en Europe : trois décennies de fidélité commerciale
• Le Tucson, modèle Hyundai le plus vendu au monde en 2024 (dossier hyundai-tucson/)