« Une finition plus aboutie que sur le 807 ou le C8 » : l'accueil de la presse et des propriétaires français

Un confort et une habitabilité systématiquement salués

Les avis d'utilisateurs et la presse spécialisée française consultés au sujet de la Phedra convergent sur plusieurs points récurrents : un confort de voyage generous, une configuration modulable pouvant accueillir sept places, et une hauteur sous plafond suffisamment généreuse pour que de jeunes enfants puissent s'y tenir debout durant les arrêts — un ensemble d'appréciations qui rejoint directement celles déjà documentées côté presse italienne (voir « Una signora macchina » : l'accueil de la presse automobile italienne au lancement) et qui confirme la constance de cette perception à l'échelle de plusieurs marchés européens.

Une finition perçue comme supérieure à celle de ses jumeaux français

Un constat revient de façon particulièrement nette dans les avis consultés : la finition de la Phedra est jugée « plus aboutie que sur le 807 ou le C8 qui sont réalisés sur la même base » technique — une appréciation qui confirme, du point de vue de la clientèle française elle-même, la différenciation par le haut déjà établie par ailleurs à partir de sources de presse spécialisée belge (voir Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra). Cette convergence entre appréciations de propriétaires et analyses de presse spécialisée, bien qu'issue de sources distinctes consultées séparément, renforce la solidité du constat d'un habitacle nettement plus soigné sur la version Lancia du quatuor Sevel Nord.

Une réserve récurrente sur la fiabilité des portes coulissantes électriques

Ces mêmes avis français mentionnent, de façon également récurrente, des réserves sur la fiabilité des portes arrière coulissantes à commande électrique — un point de vigilance déjà documenté par ailleurs à partir d'autres sources françaises et de forums spécialisés (voir Un équipement de confort à la fiabilité contestée : les portes coulissantes électriques). Cette convergence entre plusieurs sources françaises indépendantes, consultées séparément, renforce la crédibilité de ce point de vigilance particulier, sans toutefois permettre d'en établir la fréquence statistique exacte au sein du parc encore en circulation.

Voir aussi

• Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra
• Un équipement de confort à la fiabilité contestée : les portes coulissantes électriques
• « Una signora macchina » : l'accueil de la presse automobile italienne au lancement
• 4,3 sur 5 : la note moyenne d'un propriétaire chauffeur de taxi après 240 000 km