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§ 02 · Design et differenciation

Cuir, alcantara et placages acajou : l'habitacle très soigné de la Phedra

Lancia Phedra · 1 min de lecture · extraite le 16 sept. 2026

Une planche de bord commune, des matières résolument différentes

Comme déjà établi du point de vue du Citroën C8, la planche de bord et l'architecture générale de l'habitacle sont quasiment identiques sur les quatre jumeaux techniques du quatuor Sevel Nord (voir Un tableau de bord quasi identique, des finitions différenciées par marque). Sur la Phedra, cette base commune reçoit un traitement de matières nettement plus premium : sellerie en cuir ou en alcantara selon les finitions, et surtout des placages imitant l'acajou sur la planche de bord, un élément de raffinement que la presse spécialisée belge consultée associe explicitement à l'« ambiance de salon confortable et feutré » recherchée par Lancia pour ce modèle.

Une différenciation confirmée par recoupement de plusieurs sources

Ce niveau de finition plus cossu de la Phedra par rapport au reste du quatuor est corroboré par plusieurs sources indépendantes, qui situent systématiquement la Phedra au sommet de la hiérarchie de gamme des quatre jumeaux techniques en matière de matériaux d'habitacle — une hiérarchie qui prolonge celle déjà observée sur la génération précédente avec la Lancia Zêta (voir Le Citroën Évasion, ancêtre du C8 (première génération Sevel Nord, 1994-2002)).

Une qualité perçue supérieure aux rivaux directs du segment

Au-delà de la seule comparaison avec ses trois jumeaux techniques, la qualité des matériaux intérieurs de la Phedra est également décrite par une source spécialisée comme supérieure à celle du Renault Espace ou du Ford Galaxy, rivaux directs du segment du grand monospace (voir Plus feutrée que le Sharan, mieux finie que l'Espace : la Phedra face à ses rivaux directs).

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Provenance de cette fiche
Date d'extraction
16 sept. 2026
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