Defender Sport : un modèle compact pressenti comme premier Defender électrique, encore non officialisé

Un modèle repéré en essais, pas encore officiellement présenté

Plusieurs médias spécialisés (Electrek, autoevolution, TopElectricSUV) rapportent depuis 2025 l'existence d'un futur modèle plus compact et plus abordable que le Defender 90 actuel, généralement désigné en presse sous le nom provisoire de Defender Sport (parfois évoqué sous l'appellation « Defender 80 » selon certaines sources), repéré en prototypes camouflés lors de séances d'essais routiers aux côtés du Discovery. Ce modèle constituerait un positionnement inédit pour la sous-marque : une entrée de gamme plus accessible, se plaçant en dessous du 90 plutôt qu'au-dessus des carrosseries existantes.

Un rôle stratégique annoncé : ouvrir l'ère électrique de la marque Defender

Selon ces mêmes sources, ce modèle compact serait le véhicule appelé à porter, le premier, une motorisation 100 % électrique au sein de la gamme Defender — précédant ainsi l'électrification du grand Defender actuel, elle-même reportée au début des années 2030 selon la presse spécialisée (voir Un Defender 100 % électrique repoussé au début des années 2030 : ce qui est confirmé, ce qui reste annoncé). Une mise en production autour de 2027 est évoquée par plusieurs de ces sources, sans confirmation officielle ferme de Land Rover à la date de rédaction de cette fiche. Cette absence de confirmation constructeur est volontairement soulignée plutôt que gommée : l'ensemble des éléments de cette fiche relève de reportages de presse spécialisée fondés sur des repérages de prototypes et des sources internes non nommées, non d'un communiqué officiel du constructeur.

Voir aussi

• Un Defender 100 % électrique repoussé au début des années 2030 : ce qui est confirmé, ce qui reste annoncé
• La plateforme D7x : une version « extrême » de l'architecture déjà utilisée par le Discovery 5 et le Range Rover
• Defender 90 : la carrosserie trois portes, la plus compacte de la gamme