Le Lincoln & Continental Owners Club (LCOC) — le plus ancien club dédié à la marque

Un club fondé en pleine époque Mark II

Le Lincoln and Continental Owners Club est fondé en 1953 par le Dr Elliston Bell, à une époque où seule la première génération de la Continental (1939-1948) existait encore comme référence historique et où la future Mark II n'était pas même encore commercialisée. La première rencontre nationale du club se tient à Dearborn, dans le Michigan, le 16 octobre 1954, réunissant 151 exemplaires de Continental — un chiffre qui donne la mesure de la rareté déjà perçue du modèle à peine six ans après l'arrêt de sa première génération.

Un élargissement de périmètre en 1987

À l'origine, l'adhésion au club était réservée aux seuls propriétaires de Lincoln Continental. Lors d'une réunion du conseil d'administration tenue à Albuquerque, au Nouveau-Mexique, le 25 septembre 1987, le club décide d'élargir son nom et son périmètre pour devenir le « Lincoln and Continental Owners Club », ouvert à l'ensemble des Lincoln produites depuis 1921 — une évolution qui reflète la maturation du marché de la voiture de collection américaine, où les frontières entre modèles d'une même marque s'estompent souvent au profit d'un intérêt plus large pour l'histoire complète du constructeur.

Le plus ancien club Lincoln toujours en activité

Se présentant lui-même comme le plus ancien club dédié aux Lincoln et le seul à couvrir l'intégralité de l'histoire de la marque, le LCOC revendique aujourd'hui plus de 2 500 adhérents à travers le monde, organisés en une vingtaine de régions, et organise chaque année trois grandes rencontres nationales (« National Meets ») dans les régions Est, Centre et Ouest des États-Unis. Le site institutionnel du club, consulté pour cette fiche, propose par ailleurs une galerie de photographies historiques, mais ne détaille pas plus avant, à ce jour, les grandes étapes de son histoire associative au-delà des éléments repris ci-dessus — un gisement documentaire limité, qui pourrait être approfondi lors d'une prochaine session par la consultation directe du magazine du club ou de ses archives de rencontres nationales.

Voir aussi

• La Continental Mark II (1956-1957) — l'exercice de très haut de gamme quasi artisanal
• Guide d'achat — la Continental 1961-1969, points de vigilance et repères de cote
• Guide d'achat — la Continental Mark II (1956-1957), rareté et pièces uniques