Identification par numéro de châssis : AM117 pour la Bora, AM122 pour la Merak

Note de corpus : le système de numérotation par code « AM » (Alfieri Maserati) et son application au Ghibli (AM115) sont déjà détaillés dans Identifier un Ghibli : le code AM115, un exemple concret et un gisement à combler (dossier maserati-ghibli/) — cette fiche documente les codes propres à la Bora et à la Merak, qui s'inscrivent dans la même logique de numérotation d'ensemble.

Un système commun à toute la gamme Maserati de l'époque

Chaque modèle Maserati de cette génération reçoit un préfixe de type numérique unique, immédiatement suivi du numéro de série individuel du véhicule. Un guide de référence tenu par un passionné (« Enrico's Maserati Pages ») recense l'ensemble de ces préfixes pour la période : AM115 pour le Ghibli, AM116 pour l'Indy, AM117 pour la Bora, AM120 pour le Khamsin, AM122 pour la Merak, AM123 pour la Quattroporte II, AM129 pour la Kyalami et AM330 pour la Quattroporte III — une nomenclature qui permet d'identifier immédiatement le modèle à partir du seul préfixe de châssis.

Les préfixes complets de la Bora et de la Merak

• Bora 4,7 litres : préfixe AM117, numéros pairs pour les modèles en conduite à gauche, impairs pour la conduite à droite.
• Bora 4,9 litres : préfixe AM117/49, même parité pair/impair selon le sens de conduite.
• Merak (V6 3 litres d'origine) : préfixe AM122, même logique de parité.
• Merak SS : préfixe AM122/A.
• Merak 2000 GT : préfixe AM122/D (numéros pairs uniquement, cohérent avec une diffusion quasi exclusivement italienne où la conduite à droite n'a pas lieu d'être).

Les annonces de ventes aux enchères consultées lors de cette session (Bonhams, RM Sotheby's) confirment ce format, avec des exemples concrets tels que « AM117/US916 » pour une Bora 4,9 destinée au marché américain, ou « AM117 818 » pour un exemplaire européen.

Un code moteur distinct du code châssis

Le moteur porte, lui, sa propre codification : AM 107.07 pour le V8 4,7 litres de la Bora et AM 107.16 pour le 4,9 litres (voir Le V8 Tipo AM107 de la Bora : 4,7 puis 4,9 litres, un hémi à l'italienne) — un numéro de série moteur qui, sur les annonces consultées, apparaît sous une forme du type « AM107/11/49916 », distincte donc du numéro de châssis proprement dit.

Voir aussi

• Identifier un Ghibli : le code AM115, un exemple concret et un gisement à combler (dossier maserati-ghibli/)
• Le V8 Tipo AM107 de la Bora : 4,7 puis 4,9 litres, un hémi à l'italienne
• La cote en 2026 : la Bora vaut de deux à quatre fois plus que la Merak