L'Amérique du Nord, premier marché mondial du CX-5

Un modèle en tête de gamme commerciale sur ce marché

Avec près de 40 % de ses ventes cumulées mondiales réalisées en Amérique du Nord (environ 1,9 million d'unités sur un total de cinq millions fin 2025, voir Chronologie des jalons de production : des 164 003 premières unités aux cinq millions cumulés), le CX-5 constitue le principal pilier commercial de Mazda sur ce marché, devant l'ensemble des autres modèles de la gamme. Sa grille tarifaire de lancement pour la troisième génération (2026) s'échelonne de 31 485 dollars pour la finition d'entrée « 2.5 S » à 40 485 dollars pour la finition « 2.5 S Premium Plus ».

Un poids lourd du segment face à des rivaux eux-mêmes très installés

Ce statut de pilier commercial nord-américain place le CX-5 en concurrence directe avec des modèles eux-mêmes solidement implantés sur ce marché depuis des décennies plus longues encore — le Toyota RAV4 et sa position de SUV le plus vendu au monde toutes marques confondues (voir Plus de 15 millions d'unités — le RAV4, meilleure vente mondiale de l'histoire des SUV, dossier toyota-rav4/), ou le Honda CR-V, dont le statut de best-seller aux États-Unis face au Ford F-150 et au RAV4 lui-même est déjà documenté dans ce corpus (voir 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances, dossier honda-cr-v/). Ce triangle concurrentiel nord-américain est développé plus en détail dans les fiches de rivalité de ce dossier — voir CX-5 contre Toyota RAV4 : agrément de conduite contre polyvalence hybride et CX-5 contre Honda CR-V : la voiture qui plaît au conducteur contre celle qui plaît à la famille.

Voir aussi

• Chronologie des jalons de production : des 164 003 premières unités aux cinq millions cumulés
• CX-5 contre Toyota RAV4 : agrément de conduite contre polyvalence hybride
• CX-5 contre Honda CR-V : la voiture qui plaît au conducteur contre celle qui plaît à la famille
• Plus de 15 millions d'unités — le RAV4, meilleure vente mondiale de l'histoire des SUV (dossier toyota-rav4/)
• 2026 : le CR-V devient, à la surprise générale, le véhicule le plus vendu des États-Unis — avec de sérieuses nuances (dossier honda-cr-v/)