Le concept Vision EQS, dévoilé à Francfort en septembre 2019

Un concept-car annonçant précisément le calendrier de série

Le concept Vision EQS est dévoilé en septembre 2019 au salon international de l'automobile d'Allemagne (IAA) de Francfort — le même salon francfortois où la Porsche Taycan avait déjà fait connaître, quatre ans plus tôt, son propre concept précurseur (voir Le concept Mission E — Francfort 2015, la matrice de la future Taycan, dossier porsche-taycan/). À l'occasion de cette présentation, Mercedes-Benz annonce explicitement que le premier modèle de série issu de ce concept serait lancé en 2021, un calendrier qui sera effectivement respecté (voir 15 avril 2021 : première mondiale de l'EQS, puis lancement commercial par étapes).

Un concept déjà très proche de la voiture de série

Contrairement à nombre de concept-cars dont les lignes sont ensuite fortement édulcorées avant la production, le Vision EQS préfigure déjà avec une fidélité remarquable la silhouette « one-bow » (voir La silhouette « one-bow » de l'EQS : une seule arche continue au service de l'aérodynamique) et l'philosophie aérodynamique poussée à l'extrême qui caractériseront le modèle de série deux ans plus tard. Le concept met en avant la vocation de vitrine technologique du futur modèle pour l'ensemble de la gamme électrique naissante de la marque, dans la continuité de la sous-marque EQ lancée trois ans plus tôt (voir La sous-marque EQ (2016-2021) : de l'EQC dérivé du GLC à l'EQS, premier modèle sur architecture 100 % électrique dédiée).

Un nom qui interroge dès l'origine

Le nom EQS associe la sous-marque électrique EQ (« Electric Intelligence ») au suffixe S, reprenant directement la nomenclature de la Classe S — un choix de nom qui installe dès le concept une association intuitive avec le vaisseau amiral thermique de la marque, une association que Mercedes-Benz nuancera elle-même par la suite (voir L'EQS au lancement : « la première voiture électrique du segment de luxe » plutôt qu'une Classe S électrique officiellement revendiquée).

Voir aussi

• 15 avril 2021 : première mondiale de l'EQS, puis lancement commercial par étapes
• La sous-marque EQ (2016-2021) : de l'EQC dérivé du GLC à l'EQS, premier modèle sur architecture 100 % électrique dédiée
• La silhouette « one-bow » de l'EQS : une seule arche continue au service de l'aérodynamique