Le GLC, best-seller mondial de Mercedes-Benz depuis 2018 : des chiffres précis, et une nuance nécessaire face au GLE

Une affirmation largement répandue dans la presse spécialisée

De nombreuses sources de presse et de référence automobile en ligne, convergentes bien qu'individuellement d'autorité inégale, présentent le GLC comme le modèle le plus vendu de la gamme Mercedes-Benz dans le monde. Autocar, source la plus autoritative consultée pour cette affirmation, la formule sans détour dans son essai de janvier 2025 : le GLC est devenu « le modèle le plus vendu de Mercedes », un statut acquis, selon le contexte de l'article, depuis le milieu des années 2010.

Les chiffres qui soutiennent cette affirmation, marché par marché

Les tableaux de ventes cités par Wikipédia anglophone (sourcés sur carsalesbase.com pour l'Europe et les États-Unis, sur le classement automobile chinois yiche.com pour la Chine) permettent de documenter précisément cette domination plutôt que de se contenter de la répéter :

Le marché chinois, où le GLC bénéficie d'une version à empattement long produite localement (voir Le GLC L : la version longue chinoise, produite localement par Beijing Benz), constitue à lui seul, à partir de 2023, un volume annuel largement supérieur à celui de l'Europe ou des États-Unis pris isolément — un facteur déterminant pour expliquer le statut de « best-seller mondial » du GLC, la Chine n'étant pas comptabilisée dans les statistiques de vente par marché de la Classe C présentées dans le dossier mercedes-classe-c/.

Une nuance nécessaire : le GLE devance le GLC aux États-Unis depuis 2018

Le dossier mercedes-classe-c/ de ce corpus (lecture seule) documente, à partir d'un article de Jalopnik (août 2025), un fait précis qui vient nuancer une lecture trop absolue du statut de « best-seller » du GLC : sur le seul marché américain, c'est le VUS GLE qui prend le relais de la Classe C comme modèle Mercedes-Benz le plus vendu dès 2018, et le conserve depuis sans interruption — avec, en 2024, 67 928 exemplaires pour le GLE contre 64 163 pour le GLC (voir Plus de 9 millions d'exemplaires : la Classe C, pilier commercial de Mercedes-Benz, mais détrônée par les SUV depuis 2018). Ces deux affirmations ne sont pas nécessairement contradictoires : elles portent simplement sur des échelles géographiques différentes — mondiale pour le GLC (tirée par un volume chinois considérable), strictement nationale pour le GLE aux États-Unis — mais leur juxtaposition mécanique, sans cette précision, produirait une confusion factuelle. Ce dossier documente donc les deux affirmations côte à côte plutôt que de trancher artificiellement en faveur de l'une ou de l'autre.

Voir aussi

• Le GLC L : la version longue chinoise, produite localement par Beijing Benz
• Plus de 9 millions d'exemplaires : la Classe C, pilier commercial de Mercedes-Benz, mais détrônée par les SUV depuis 2018
• Réception presse : « la star des ventes de la gamme Mercedes », un jugement nuancé sur l'exécution
• Le GLC face à ses rivales : BMW X3, Audi Q5 et Volvo XC60 au cœur du segment premium compact