Les boîtes manuelles de la W123 — 4 puis 5 rapports
Une boîte 4 rapports à l'origine
À son lancement, la W123 est équipée d'une boîte manuelle à 4 rapports sur l'ensemble de la gamme essence comme Diesel, un standard classique pour une routière de cette catégorie au milieu des années 1970.
L'arrivée de la boîte 5 rapports
La cinquième vitesse (rapport de surmultiplication economique) apparaît progressivement en option, plus tardivement que chez certains concurrents, ce qui illustre le conservatisme technique assumé de Mercedes-Benz sur cette génération :
- 1ᵉʳ septembre 1981 : la boîte manuelle à 5 rapports devient disponible en option sur l'ensemble de la gamme essence.
- Février 1982 : extension de cette option aux motorisations Diesel (200 D, 240 D, 240 TD, 300 D, 300 TD).
- En France, la boîte 5 rapports devient même de série en Phase III (à partir de septembre 1982), à la seule exception de la 300 TD Turbodiesel qui reste réservée à la boîte automatique.
Le cas particulier du Turbodiesel
La motorisation 300 D/TD/CD Turbodiesel (voir Le OM 617 Turbodiesel — 300 D/TD/CD Turbo, une carrière tournée vers l'export) n'a jamais été proposée avec une boîte manuelle : elle est exclusivement couplée à la boîte automatique 4 rapports, un choix cohérent avec son positionnement haut de gamme et son usage routier plutôt que sportif.
Voir aussi
- Site source
- fr.wikipedia.org
- Date d'extraction
- 12 sept. 2026