De la NORRA au Baja 1000 : l'héritage sportif fondé par le Manx en 1967

Une épreuve née de la publicité d'un exploit privé

La création de la National Off-Road Racing Association (NORRA) et l'organisation, dès 1967, du premier Mexican 1000 découlent directement du retentissement du record Tijuana-La Paz réalisé par Bruce Meyers et Ted Mangels en avril de la même année (voir Le record Tijuana-La Paz d'avril 1967 : l'exploit qui a précédé et provoqué la naissance de la course), suivi de près par la victoire d'un Meyers Manx dès la première édition officielle de la course (voir 31 octobre 1967 : la victoire fondatrice du Meyers Manx au premier Mexican 1000).

Une épreuve devenue une référence mondiale du tout-terrain

Le Mexican 1000 évolue par la suite vers ce qui deviendra le Baja 1000, organisé sous l'égide de SCORE International, aujourd'hui considéré comme l'une des courses de désert tout-terrain les plus exigeantes et les plus prestigieuses au monde. Les véhicules à base de mécanique Volkswagen, initiés par le Meyers Manx, y ont historiquement remporté davantage de victoires que n'importe quelle autre plateforme mécanique, un héritage sportif durable directement issu du principe posé par Bruce Meyers en 1964 (voir Le plancher de Coccinelle raccourci : le principe qui a fondé tout le genre buggy).

Voir aussi

• Le record Tijuana-La Paz d'avril 1967 : l'exploit qui a précédé et provoqué la naissance de la course · 31 octobre 1967 : la victoire fondatrice du Meyers Manx au premier Mexican 1000 · La domination des buggys à mécanique Volkswagen dans la course de désert des années 1960 · 2023 : Meyers Manx sponsor officiel du NORRA Mexican 1000 et lancement du kit Remastered