14 000 à plus d'un million : la courbe de croissance de MG en Europe, 2019-2026

Une croissance ininterrompue depuis 2019

Les immatriculations européennes de la marque MG (toutes gammes confondues, périmètre GoodCarBadCar) progressent chaque année depuis 2019 : 14 058 en 2019 (+55,4 %), 25 116 en 2020 (+78,7 %), 37 168 en 2021 (+48,0 %), puis un bond à 96 527 en 2022 (+159,7 %). ⚠️ Une source concurrente (JATO Dynamics, citée par Motor Trader) avance un chiffre nettement supérieur pour 2022 — 113 182 unités — vraisemblablement lié à un périmètre géographique plus large (Union européenne + AELE + Royaume-Uni plutôt que la seule UE) ; cette divergence n'est pas réconciliée par les sources consultées.

2023 : la marque double de volume

Selon JATO Dynamics, les immatriculations européennes de MG plus que doublent en 2023, passant de 113 182 à 231 818 unités — une part de marché de 1,81 % qui fait de MG la 20ᵉ marque la plus vendue d'Europe. Le Royaume-Uni représente 35 % de ce total, avec une forte progression en France (+165 %), en Italie (+311 %) et en Espagne (+321 %).

2024 : un palier, puis 2025, année record

En 2024, le Royaume-Uni (SMMT) enregistre un record de 81 536 immatriculations MG (10ᵉ marque du marché, 4,18 % de part de marché, les véhicules électriques représentant 27,2 % du mix MG britannique) ; l'Allemagne progresse de 20,5 % à 20 977 unités. Le total européen 2024 diverge selon la source : plus de 240 000 unités selon une agrégation, contre environ 233 000 déduites d'un taux de croissance de « près de 30 % » cité pour 2025 — écart non résolu. 2025 est une année record : au premier trimestre, MG Europe annonce elle-même 78 505 immatriculations (+33,5 %, 2,3 % de part de marché) ; au premier semestre, 153 000 unités (+18,6 %), MG dépassant Tesla en Europe sur un semestre pour la première fois, alors que le marché européen global reculait de 0,9 % sur la même période. Sur l'année pleine, MG dépasse pour la première fois les 300 000 ventes cumulées Royaume-Uni + Europe (+environ 30 %) : Royaume-Uni 85 155 (+4,4 %, 10ᵉ marque pour la 2ᵉ année consécutive), Italie 50 064 (+25 %, 3,3 % de part de marché), Espagne 45 168 immatriculations chez les particuliers (5ᵉ marque du marché) ; les ventes hybrides bondissent de 300 % à 137 000 unités, le SUV ZS progresse de 32 % à 123 000 unités. MG est présente dans 34 pays européens via environ 1 300 points de vente, et se classe 16ᵉ marque toutes origines confondues en Europe — seule marque chinoise du top 20, et première marque chinoise en Europe pour la 11ᵉ année consécutive.

Le cap symbolique du million, février 2026

En février 2026, MG franchit le cap du millionième véhicule livré en Europe depuis son retour sur le marché en 2011 (avec le lancement de la MG6, voir De Nanjing à Longbridge en kit : la production MG entre 2007 et la fermeture définitive de 2016) : 386 000 unités cumulées au Royaume-Uni selon le communiqué officiel MG (370 000+ selon une autre source, écart mineur non réconcilié), 317 000 véhicules 100 % électriques livrés au total, et l'Italie, l'Espagne et la France ayant chacune dépassé 100 000 unités cumulées.

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