Le marché français de MG : année exceptionnelle 2023, creux 2024, rebond attendu 2025

2023, année exceptionnelle : plus de 80 % de ventes en électrique

En France, MG enregistre en 2023 33 374 immatriculations, soit 1,9 % de part de marché — une « année exceptionnelle » selon le Journal de l'Automobile, où plus de 80 % des ventes françaises de la marque sont alors réalisées en 100 % électrique, la MG4 en tête.

2024, une « année de transition » : -25 %

L'année 2024 marque un net repli : 25 782 immatriculations, 1,45 % de part de marché, soit -25 % sur un an. Le quatrième trimestre 2024 amorce toutefois un rebond (7 947 véhicules, dont 52,8 % d'hybrides, 6ᵉ marque du marché sur la période). Le vice-président de MG France, Julien Robert, attribue ce creux à plusieurs facteurs conjoints : un « trough cycle » lié au calendrier de renouvellement produit, l'arrêt de production de la Marvel R, de la MG ZS EV et de la MG5 en mars 2024 pour cause de mise en conformité avec le règlement européen GSR2, la perte d'éligibilité au bonus écologique pour de nombreux acheteurs privés, et des décisions politiques plus larges affectant la transition énergétique (voir aussi 35,3 % : pourquoi SAIC/MG écope du taux de droit de douane le plus élevé de tous les constructeurs chinois pour le contexte de la suppression du bonus sur les véhicules non fabriqués en Europe).

Le pivot vers l'hybride comme réponse

Face à ce creux, MG France lance deux modèles hybrides non rechargeables — la MG3 en juin 2024, la ZS en octobre 2024 — qui totalisent plus de 10 000 commandes dès le seul quatrième trimestre 2024. La direction ambitionne d'atteindre une gamme complète de dix modèles (électrique, hybride, hybride rechargeable) en 2025, avec des résultats attendus comme « extrêmement positifs ».

2025 : le rebond, et plus de 30 000 MG4 vendues cumulativement en France

Une source ultérieure (agrégée, non confirmée sur document primaire) évoque un rebond à 33 719 immatriculations en 2025 (+37,1 % sur un an), soit 2,1 % de part de marché — cohérent avec le scénario d'un creux 2024 suivi d'un redressement. Selon Futura-Sciences, plus de 30 000 MG4 ont été vendues en France depuis son lancement, sur un marché des compactes électriques devenu, selon la même source, « beaucoup plus concurrentiel qu'en 2022 ».

Voir aussi

• 14 000 à plus d'un million : la courbe de croissance de MG en Europe, 2019-2026
• 35,3 % : pourquoi SAIC/MG écope du taux de droit de douane le plus élevé de tous les constructeurs chinois
• MG4 contre Renault Mégane E-Tech : deux titres français, deux verdicts opposés