Galant Fortis (2007) : le nom Galant réutilisé au Japon pour désigner... la Lancer

Un nom repris sans continuité technique avec la lignée Galant

À partir de 2007, Mitsubishi commercialise au Japon, sous le nom Galant Fortis, une berline compacte qui correspond en réalité à la nouvelle génération de la Lancer commercialisée sous ce même nom sur la plupart des autres marchés mondiaux. Il ne s'agit en aucun cas d'une nouvelle génération de la Galant décrite dans ce dossier : la Galant Fortis partage sa plateforme, ses motorisations et son architecture générale avec la Lancer, sans lien technique avec la lignée berline moyenne Galant dont la commercialisation au Japon s'était déjà arrêtée en 2005 (voir 1996 — la huitième génération et le moteur à injection directe d'essence GDI, une première mondiale en grande série).

Une stratégie de marque plutôt qu'une continuité de gamme

Ce choix de nom, purement commercial, illustre une pratique déjà observée à d'autres reprises dans l'histoire de Mitsubishi au Japon : réutiliser un nom connu et porteur d'une image positive (raffinement, sportivité via l'héritage VR-4) sur un tout autre véhicule, plutôt que de laisser ce nom disparaître définitivement après l'arrêt de son modèle d'origine. Une version sportive existe également sous ce nom, la Galant Fortis Ralliart, qui reprend l'héritage d'image sportive du badge Ralliart plutôt qu'une filiation technique avec la Galant VR-4 elle-même.

Une source de confusion fréquente pour les recherches documentaires

Cette réutilisation du nom Galant sur un véhicule technique entièrement différent constitue une source de confusion fréquente dans les recherches en ligne consacrées à la Galant : plusieurs résultats de recherche évoquant la « Galant » à partir de 2007 concernent en réalité cette Lancer japonaise, sans lien avec la neuvième génération de la Galant proprement dite alors en fin de carrière en Amérique du Nord (voir 2004-2012 — la neuvième génération, conçue pour l'Amérique du Nord, dernier chapitre de la lignée).

Voir aussi

• 1996 — la huitième génération et le moteur à injection directe d'essence GDI, une première mondiale en grande série
• 2004-2012 — la neuvième génération, conçue pour l'Amérique du Nord, dernier chapitre de la lignée
• Une berline d'occasion abordable et fiable plutôt qu'un objet de collection, en 2026