Rappels constructeur et points de vigilance administratifs avant achat

Au-delà de son excellente réputation mécanique générale, la Lancer Evolution a fait l'objet, comme la plupart des véhicules produits en grande série sur près d'un quart de siècle, de plusieurs campagnes de rappel constructeur qu'il convient de vérifier avant tout achat d'occasion — en particulier sur les marchés où l'historique de rappel reste consultable publiquement (États-Unis notamment).

Le rappel des coussins gonflables (2004-2007)

Les Lancer Evolution millésimes 2004 à 2007 ont fait l'objet d'un rappel spécifique concernant le risque d'explosion de l'inflateur du coussin gonflable passager, ayant donné lieu à un remplacement gratuit du dispositif d'inflation par le réseau Mitsubishi. Ce point rejoint une problématique plus large ayant touché l'ensemble de l'industrie automobile sur cette période (générateurs de gaz défectueux), sans lien spécifique avec une conception propre à l'Evolution.

Les rappels touchant les millésimes 2014-2015

Sur les tout derniers millésimes de l'Evolution X, deux campagnes de rappel distinctes ont été recensées : l'une concernant le câble de frein de stationnement du côté droit, l'autre une possible fuite du circuit de direction assistée sur les modèles 2014, susceptible d'entraîner un risque d'incendie ou une augmentation de l'effort au volant. Des défauts ponctuels ont également été signalés sur le maître-cylindre d'embrayage et sa tuyauterie d'alimentation sur certains exemplaires de fin de série.

Une vérification à mener systématiquement avant l'achat

Ces différents rappels, documentés par la presse spécialisée nord-américaine à partir des bases de données publiques de la NHTSA (administration américaine de la sécurité routière), doivent être systématiquement recoupés avec le numéro d'identification du véhicule (VIN) avant tout achat, afin de vérifier qu'une intervention corrective a bien été réalisée par le réseau constructeur. Cette vérification s'ajoute aux points de vigilance mécanique plus généraux déjà développés dans Les pannes classiques du 4G63 — points de vigilance pour un moteur réputé increvable et Entretenir l'AYC et l'ACD — trois circuits de fluides à ne jamais confondre, ainsi qu'aux précautions d'identification propres aux séries les plus recherchées détaillées dans Identifier une Evolution — codes châssis et signification des sigles de finition.

Voir aussi

• Les pannes classiques du 4G63 — points de vigilance pour un moteur réputé increvable · Entretenir l'AYC et l'ACD — trois circuits de fluides à ne jamais confondre · Guide d'achat et cotes du marché de la collection (état 2026) · Identifier une Evolution — codes châssis et signification des sigles de finition