Le marché japonais : un SUV central mais à la réception parfois contrastée

Un statut de best-seller SUV, au moins temporaire

Sur son marché d'origine, l'Outlander occupe historiquement une place centrale dans la gamme Mitsubishi : selon les sources consultées, le modèle se hisse au rang de SUV le plus vendu au Japon sur la période s'étendant d'octobre 2006 à mars 2007, un jalon commercial notable pour un constructeur généraliste de taille moyenne comme Mitsubishi face à des rivaux disposant de réseaux de distribution nettement plus étendus sur l'archipel.

Un accueil plus mitigé lors du lancement de la troisième génération

Ce succès n'est cependant pas linéaire d'une génération à l'autre : la version japonaise de Wikipédia documente, pour le lancement de la troisième génération fin 2012 (voir Troisième génération (2012-2021, code GF/GG/ZJ-ZK-ZL) : l'arrivée du PHEV), un objectif commercial interne fixé à environ 1 000 unités par mois, très largement manqué avec des ventes réelles de l'ordre de 200 unités mensuelles seulement — un écart attribué par cette source à un accueil mitigé réservé au design de cette génération sur le marché intérieur. Cet épisode, absent des sources anglophones et francophones consultées pour ce dossier, illustre que le succès international du modèle (voir 05-outlander-phev/ pour son volet le plus spectaculaire) ne s'est pas toujours traduit de façon uniforme sur son marché d'origine.

Le sursaut du lancement PHEV de 2021

Le lancement de la version hybride rechargeable de la quatrième génération, en 2021, renoue en revanche avec un accueil commercial nettement plus favorable au Japon : environ 6 915 commandes anticipées sont enregistrées en un mois et demi selon la version japonaise de Wikipédia, confirmant l'appétit du marché japonais pour la déclinaison électrifiée du modèle plus que pour ses versions strictement thermiques.

Voir aussi

• Troisième génération (2012-2021, code GF/GG/ZJ-ZK-ZL) : l'arrivée du PHEV
• Naissance en 2001 : de l'Airtrek japonais au nom mondial Outlander
• Pourquoi le Japon et le reste du monde ne comptent pas les mêmes générations