Le diesel confidentiel — un B-Series 1,5 litre réservé à l'exportation, jamais vendu au Royaume-Uni
Une version quasiment inconnue au Royaume-Uni
Parmi les curiosités méconnues de la gamme, une version diesel de la Marina, dotée d'un moteur de 1,5 litre dérivé du bloc B-Series, est produite entre 1977 et 1980 exclusivement pour certains marchés d'exportation où la fiscalité favorise ce type de motorisation — notamment le Portugal, dès 1975 pour une utilisation ciblée sur le marché des taxis. Seulement 3 870 exemplaires de cette version sont construits sur l'ensemble de la période, sur un total de production Marina de l'ordre de plusieurs centaines de milliers d'unités : elle n'a jamais été commercialisée en Grande-Bretagne.
Une survivance jusque sous le badge Ital
La carrière de ce diesel se prolonge au-delà de l'arrêt de la Marina proprement dite : les Morris Ital assemblées au Portugal par IMA (usine de Setúbal) continuent de recevoir ce même bloc 1,5 litre diesel, développant 37 ch — seule motorisation diesel jamais montée sur une Ital, quel que soit le marché. Ces exemplaires portugais conservent d'ailleurs, curieusement, l'appellation commerciale « Morris Marina 1.5 D » plutôt que celle d'Ital.
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- Site source
- classicandsportscar.com
- Date d'extraction
- 16 sept. 2026