Séries spéciales — Fifth Avenue rose bonbon et le cabriolet noir et or de Princesse Margaret

Le « Metropolitan Fifth Avenue », un habillage entièrement rose

Pour l'année 1960, American Motors propose l'édition spéciale « Metropolitan Fifth Avenue », conçue à l'occasion de la parade de Pâques de la Cinquième Avenue new-yorkaise : carrosserie laquée en rose perle (pearl-pink), sellerie en cuir de vachette blanc et rose, et jusqu'à une moquette en fausse fourrure rose — une déclinaison purement esthétique, sans évolution mécanique, qui pousse à son terme la stratégie de ciblage féminin du modèle décrite dans La première voiture d'après-guerre pensée pour les conductrices américaines.

D'autres déclinaisons ponctuelles, du « Westerner » au « Royal Runabout »

D'autres éditions ou dénominations commerciales ponctuelles accompagnent la fin de carrière du modèle : le « Westerner », le « Cape Cod », et le « Royal Runabout » — ce dernier, dans une finition noir et or, ayant été offert en 1960 à la princesse Margaret du Royaume-Uni (voir Le cabriolet volé de la princesse Margaret, février 1961 pour le détail de cet épisode et de son issue rocambolesque).

Un marché de la police également ciblé, à contre-emploi de l'image féminine

Dans un registre commercial très différent, American Motors commercialise également des Metropolitan en version conduite à droite auprès de services de police américains, pour des missions de surveillance du stationnement et de patrouille urbaine — la communication insistant alors sur la protection contre les intempéries offerte par une caisse fermée plutôt que sur l'image de voiture pour ménagère élégante qui domine par ailleurs la stratégie commerciale du modèle. Ce double positionnement, entre voiture de mode et outil utilitaire municipal, illustre la flexibilité commerciale d'un modèle qu'American Motors cherche à décliner sur tous les segments disponibles pour compenser des volumes de vente limités.

Voir aussi

• La première voiture d'après-guerre pensée pour les conductrices américaines
• Le cabriolet volé de la princesse Margaret, février 1961
• Le Metropolitan Club et son bulletin « The Met Letter » (1957-1962)