Le 300ZX en jeu vidéo — de Gran Turismo 4 à la course d'arcade des années 1990

Une entrée tardive mais durable dans la série Gran Turismo

Le Z32 biturbo fait sa première apparition dans la série phare de simulation automobile japonaise avec Gran Turismo 4 (2004), sous la dénomination japonaise complète « Nissan Fairlady Z 300ZX TwinTurbo 2seater (Z32) '89 » — une entrée tardive par rapport à la sortie réelle du modèle (1989), la série n'ayant débuté qu'en 1997, mais qui installe durablement la voiture au catalogue de la franchise : le modèle reste ensuite présent dans l'intégralité des épisodes principaux ultérieurs, jusqu'à Gran Turismo 7 sur PlayStation 5.

Une présence plus ancienne, mais plus confidentielle, côté Need for Speed

Du côté de la série concurrente Need for Speed, la présence du 300ZX remonte paradoxalement plus loin dans le temps, mais de façon plus confidentielle : le modèle apparaît dans Nissan Presents: Over Drivin' — GT-R, une adaptation japonaise localisée d'un jeu de course de la série Road & Track Presents, avant de réapparaître plus tard dans des épisodes plus connus du grand public occidental.

Le GTP ZX-Turbo, une présence antérieure à la voiture de route elle-même

Fait amusant relevé dans l'historique du programme de compétition prototype associé au modèle (voir Le GTP ZX-Turbo — quand le V6 du 300ZX allait chercher Porsche en prototype) : la version course du VG30ET, engagée en IMSA GTP sous le nom GTP ZX-Turbo, apparaît dès 1990 dans un jeu de circuit électronique à échelle réduite, GT Super Screamers de Worlds of Wonder — une incursion vidéoludique antérieure de plus d'une décennie à la première apparition du 300ZX de route lui-même dans un jeu vidéo grand public.

Voir aussi

• Le 300ZX face à ses rivales JDM des années 1990 — un poids lourd technique resté dans l'ombre médiatique de ses rivales
• Le GTP ZX-Turbo — quand le V6 du 300ZX allait chercher Porsche en prototype