Le design extérieur du Juke I — phares doubles superposés et silhouette insectoïde

Une face avant construite sur trois niveaux d'éclairage superposés

Selon Wikipédia anglais, la face avant du Juke I empile trois niveaux d'éclairage distincts : au sommet des ailes avant, des feux de position et clignotants dont les lentilles restent visibles depuis l'habitacle (pensés comme une aide au positionnement du véhicule) ; en dessous, sous le bord inférieur d'une calandre large et galbée, les projecteurs principaux, dont le dessin s'inspire selon la même source des phares de voitures de rallye des années 1960-1970 ; et, lorsqu'ils sont montés, des antibrouillards logés à un troisième niveau, dans le bouclier inférieur. Cet empilement contribue directement à la réputation de design « insectoïde » ou « batracien » associée au modèle dans la presse généraliste et spécialisée.

Une silhouette héritée du style « coke bottle »

Le profil du véhicule est dominé par des passages de roue proéminents et une ceinture de caisse haute, qui contrastent avec des vitres latérales étroites — une réinterprétation moderne du style dit « coke bottle » (carrosserie évasée à la manière d'une bouteille de soda), popularisé dans l'industrie automobile des années 1960-1970. L'habitacle vitré évoque, toujours selon Wikipédia anglais, la visière d'un casque de course, un thème directement hérité du concept-car de coupé électrique haute performance présenté par Nissan au Salon de Francfort 2007.

Une allure de coupé obtenue par un artifice de conception

L'aspect « coupé » du Juke, malgré ses cinq portes, est obtenu en dissimulant les poignées de porte arrière près des montants de custode, à l'intérieur même de l'encadrement de vitre — une signature stylistique Nissan initiée, selon Wikipédia anglais, dès 1985 sur le Nissan Pathfinder de première génération, bien avant l'ère des crossovers.

Une caractérisation contemporaine haute en couleur

Dès juillet 2010, un blog automobile français spécialisé (Petites Observations Automobile) résume ce parti pris stylistique par une formule imagée, décrivant un véhicule à la « tronche » évoquant un chien de race Chow Chow et au profil de « scarabée géant » — une caractérisation contemporaine du lancement qui illustre bien, sans en être la seule preuve, à quel point le design du Juke a immédiatement suscité une lecture avant tout organique et zoomorphe de la part des observateurs (voir L'accueil critique du design du Juke — un cas d'école de style automobile clivant pour le détail de la réception critique).

Voir aussi

• L'accueil critique du design du Juke — un cas d'école de style automobile clivant
• Le concept-car Qazana (2009) — la préfiguration du Juke au Salon de Genève
• L'habitacle du Juke — de l'ambiance moto du F15 au numérique du F16
• Guide d'identification des générations du Juke — F15, F16 et l'arrivée du F17 électrique