Le concept-car Qazana (2009) — la préfiguration du Juke au Salon de Genève

Un concept dévoilé avant même l'annonce industrielle

Le Nissan Qazana est présenté au Salon de Genève en mars 2009. Il préfigure directement, dans ses grandes lignes stylistiques (passages de roue proéminents, ceinture de caisse haute, vitrage latéral effilé), ce qui deviendra le Juke de série l'année suivante. Fait notable : l'annonce industrielle précède de peu le concept-car lui-même — Nissan confirme le 11 février 2009, soit environ un mois avant Genève, que le futur modèle de série serait assemblé à l'usine de Sunderland (Royaume-Uni) durant l'année 2010.

De la « coke bottle styling » au style crossover

Le profil du Qazana, puis du Juke de série, reprend une interprétation moderne du style dit « coke bottle » (carrosserie évasée à la manière d'une bouteille de soda), popularisé dans les années 1960-1970, avec un habitacle aux vitres latérales étroites contrastant avec des passages de roues massifs. Cette signature, associée à une silhouette évoquant la visière d'un casque de course selon Wikipédia anglais, trouve elle-même un antécédent chez Nissan : le concept-car de coupé électrique haute performance présenté au Salon de Francfort 2007, dont le pavillon vitré est cité comme source d'inspiration directe.

Voir aussi

• Genèse du Juke — un crossover lancé entre le Qashqai I et le Qashqai II
• Le design extérieur du Juke I — phares doubles superposés et silhouette insectoïde
• Sunderland, usine du Juke depuis 2010 — continuité industrielle avec le Qashqai
• Juke I (F15, 2010-2019) — vue d'ensemble