Le concept EnGuard (2016) — une vitrine technologique éloignée de l'usage utilitaire courant

Un concept-car pensé pour le secours et l'intervention

Présenté au Salon de Hanovre 2016, le Nissan Navara EnGuard Concept propose une relecture du pick-up orientée vers les métiers du secours et de l'intervention d'urgence plutôt que vers l'usage utilitaire ou loisir classique de la gamme de série. Bâti sur la base du D23 alors tout juste lancé (voir Le D23/NP300 (2014-) — l'audace d'une suspension arrière multibras), le concept se distingue par une garde au sol rehaussée, pensée pour améliorer le franchissement en conditions d'intervention difficiles.

Des innovations technologiques en avance sur leur temps

Le véhicule embarque plusieurs équipements alors inhabituels sur ce type de plateforme : une batterie portable conçue et développée en interne par Nissan, destinée à alimenter des outils ou équipements sur un site d'intervention isolé, ainsi qu'un drone DJI Phantom 4 intégré au véhicule, pensé pour l'observation aérienne préalable d'une zone d'intervention. Ces choix technologiques, très en avance sur les standards de l'époque pour un pick-up, illustrent une démarche de vitrine d'image plus que de préfiguration directe d'une évolution de série à court terme.

Un exercice de style resté sans suite directe

Comme la plupart des concept-cars orientés vers un usage professionnel de niche, l'EnGuard n'a pas donné lieu à une commercialisation directe de ses innovations les plus spectaculaires (batterie portable, intégration drone). Il témoigne néanmoins de la volonté de Nissan, au milieu des années 2010, de démontrer un savoir-faire technologique sur la plateforme D23 — au moment même où cette même plateforme s'apprêtait à devenir la base de partenariats industriels bien plus commercialement significatifs, avec Mercedes-Benz en tête (voir le dossier 03-partenariat-mercedes-classe-x/).

Voir aussi

• Le D23/NP300 (2014-) — l'audace d'une suspension arrière multibras
• Genèse d'un accord inédit — pourquoi Mercedes-Benz s'associe à l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi
• De zéro à cinq étoiles — l'évolution spectaculaire de la sécurité passive entre le D22 et le D27