Du Paris-Dakar à l'Abu Dhabi Desert Challenge — le Patrol en compétition tout-terrain

Un palmarès australien construit sur la durée plutôt que sur l'exploit isolé

Le Patrol construit l'essentiel de son palmarès sportif non pas autour d'une victoire retentissante unique, mais autour d'une domination de longue haleine sur le championnat australien de tout-terrain en catégorie série : quinze titres consécutifs entre 1983 et 1998, dont quatorze au palmarès du même pilote, Les Siviour (voir Le Y60 « GQ » (1987-1998) — la rupture des ressorts hélicoïdaux et le Patrol préféré des puristes). À cela s'ajoutent trois victoires au classement général de l'Australasian Safari (1992, 1993, 1995) et une performance internationale notable au Paris-Dakar 1987, où l'équipage espagnol Miguel Prieto/Ramon Termens termine neuvième au classement général et remporte la catégorie diesel au volant d'un GQ Y60.

L'Abu Dhabi Desert Challenge, vitrine motorsport du Moyen-Orient

Depuis 2011 au moins, Nissan est le sponsor titre de l'Abu Dhabi Desert Challenge (anciennement UAE Desert Challenge), une épreuve qui compte parmi les manches de la Coupe du monde FIA des rallyes tout-terrain — l'un des rendez-vous les plus exigeants du calendrier international de rallye-raid. Au-delà du seul parrainage, Nissan met à disposition des organisateurs une flotte de Patrol utilisée pour reconnaître et baliser le tracé du parcours dans les mois précédant chaque édition. En compétition, le Patrol s'illustre en catégorie T2 réservée aux véhicules de production : le pilote qatari Adel Abdulla est devenu champion du monde FIA de la catégorie T2 tout-terrain au volant d'un Patrol, tandis que ses compatriotes Mohammed Al Meer et Alexey Kuzmich ont également signé des victoires de catégorie sur cette même épreuve.

Un exploit publicitaire à traiter avec la prudence habituelle

Nissan revendique par ailleurs, via sa communication commerciale, trois records du monde Guinness attribués au Patrol au fil de son histoire (voir Trois records Guinness revendiqués — un palmarès à consigner avec prudence pour le détail et les réserves méthodologiques associées à ces revendications). Ces exploits, davantage relayés par les supports promotionnels de la marque que par une presse sportive indépendante, sont consignés ici avec la prudence méthodologique qui s'impose pour ce type de source.

Voir aussi

• Le Y60 « GQ » (1987-1998) — la rupture des ressorts hélicoïdaux et le Patrol préféré des puristes
• La série 60 (1960-1980) — vingt ans de règne et la première traversée motorisée du désert de Simpson
• Trois records Guinness revendiqués — un palmarès à consigner avec prudence
• « La voiture nationale » — le statut culte du Patrol aux Émirats arabes unis et dans le Golfe