Le Rogue Sport : quand le badge \"Rogue\" recouvre en réalité un Qashqai

Une source de confusion à isoler clairement du sujet de ce dossier

Le nom « Rogue » recouvre, sur le marché nord-américain, deux réalités mécaniques bien distinctes qu'il convient de ne pas confondre : le Rogue proprement dit, équivalent nord-américain du X-Trail (voir 2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement le même véhicule), et le Rogue Sport, qui n'a mécaniquement rien à voir avec le X-Trail puisqu'il s'agit en réalité d'un Qashqai rebadgé pour le marché américain.

Genèse et positionnement du Rogue Sport

Nissan annonce en juillet 2015 un dérivé plus compact du Rogue destiné à l'Amérique du Nord, dévoilé au Salon de Detroit en janvier 2017 et positionné, dans la gamme locale, entre le Juke et le Rogue. Aux États-Unis, ce véhicule — en réalité la version nord-américaine du Qashqai J11 — est commercialisé sous le nom Rogue Sport pour capitaliser sur la notoriété déjà bien installée du nom Rogue localement, tandis que le Canada conserve directement le nom Qashqai (voir Amérique du Nord — le Rogue plutôt que le Qashqai, puis le Rogue Sport, puis le retour du nom Qashqai, dossier nissan-qashqai/). Sensiblement plus petit que le Rogue, le Rogue Sport affiche une longueur inférieure d'environ 30 cm, une hauteur de caisse plus basse d'un centimètre et un empattement réduit d'environ cinq centimètres. Il reçoit un unique moteur essence 2.0 litres à injection directe (141 ch à 6 000 tr/min, 199 Nm à 4 400 tr/min).

Une origine de production distincte de celle du Rogue

Contrairement au Rogue, assemblé aux États-Unis à l'usine de Smyrna (voir L'usine de Smyrna (Tennessee) et les ventes nord-américaines du Rogue), les exemplaires nord-américains du Rogue Sport proviennent du Japon, en raison de différences réglementaires substantielles entre les marchés américain et européen qui rendent son assemblage à l'usine britannique de Sunderland impossible pour ce marché spécifique.

Une fin de carrière qui referme la parenthèse « Rogue Sport »

Le Rogue Sport cesse d'être produit en décembre 2022, ne connaissant pas de reconduction sur le millésime suivant. Au Canada, où le nom Qashqai avait été conservé, le modèle est arrêté après le millésime 2023. Avec l'arrivée de la troisième génération du Qashqai (J12), Nissan abandonne définitivement l'appellation Rogue Sport aux États-Unis : le J12 y est directement commercialisé sous le nom Qashqai, à l'image du reste du monde, mettant fin à quinze années de dénominations nord-américaines particulières pour ce modèle précis — une histoire de nomenclature qui, bien que menée en parallèle de celle du X-Trail/Rogue documentée dans ce dossier, lui reste largement indépendante.

Voir aussi

• 2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement le même véhicule
• Amérique du Nord — le Rogue plutôt que le Qashqai, puis le Rogue Sport, puis le retour du nom Qashqai (dossier nissan-qashqai/)
• Pourquoi "Rogue" plutôt que "X-Trail" ? L'origine de la divergence nord-américaine (2007)