2014 : le Rogue et le X-Trail deviennent mécaniquement le même véhicule

Un dévoilement à Francfort, une commercialisation américaine dès novembre 2013

La deuxième génération du Rogue (désignée T32, comme le X-Trail dont elle partage désormais l'architecture) est dévoilée au Salon de Francfort en septembre 2013 et commercialisée aux États-Unis dès novembre 2013 — soit avant même l'arrivée du X-Trail T32 sur son marché européen, en juillet 2014. Selon Wikipédia anglais, ce modèle « a été fusionné avec le X-Trail vendu hors d'Amérique du Nord, les rendant identiques » : à partir de cette génération, Rogue et X-Trail cessent d'être de simples cousins de plateforme pour devenir, sous réserve de quelques adaptations réglementaires locales, le même véhicule vendu sous deux noms différents.

Une exception d'équipement persistante : la troisième rangée

Cette identité mécanique connaît toutefois une exception notable et documentée : la troisième rangée de sièges optionnelle, introduite sur le X-Trail T32 (voir Troisième génération — le X-Trail T32 (2013-2021), le virage crossover), n'est pas proposée sur le Rogue américain. Le marché nord-américain reçoit en réalité sa propre réponse au besoin de sept places, via un modèle Nissan distinct plutôt que via une déclinaison du Rogue lui-même — une différence de stratégie produit qui persiste avec le T33.

Le T33/Rogue de troisième génération, une continuité renforcée

La quatrième génération du X-Trail (T33) reconduit cette identité mécanique avec son équivalent nord-américain, le Rogue de troisième génération : la production américaine démarre dès septembre 2020, les concessionnaires recevant les premiers véhicules fin octobre 2020, soit près de deux ans avant le lancement européen du X-Trail T33 en septembre 2022 (voir Quatrième génération — le X-Trail T33 (2021-2022-présent), l'ère e-POWER). Une cinquième génération, dévoilée en avril 2026 sous le nom Rogue T34 et dotée d'une motorisation hybride série e-POWER, est annoncée pour une production nord-américaine à partir de 2026 (millésime 2027) — en phase avec l'annonce parallèle d'une cinquième génération du X-Trail évoquée dans ce dossier (voir Le restylage 2025 du T33 — Nismo, Rock Creek et l'arrivée de Google Built-in).

Voir aussi

• Pourquoi "Rogue" plutôt que "X-Trail" ? L'origine de la divergence nord-américaine (2007)
• Troisième génération — le X-Trail T32 (2013-2021), le virage crossover
• Quatrième génération — le X-Trail T33 (2021-2022-présent), l'ère e-POWER
• L'usine de Smyrna (Tennessee) et les ventes nord-américaines du Rogue