L'Astra Xtreme (2001) : la seule Astra routière à moteur V8, née d'un concept de Salon

Une déclinaison routière unique de la silhouette DTM

Présenté au Salon de l'automobile de Genève 2001, l'Astra Xtreme est un exercice de style à exemplaire unique directement dérivé de la silhouette de course engagée par Opel en DTM (voir L'Astra en silhouette DTM : un V8 de 500 ch et une victoire aux 24 Heures du Nürburgring 2003). Comme la voiture de compétition dont elle reprend l'essentiel de l'architecture, elle embarque un V8 4,0 litres annoncé à 444 ch (331 kW), des portières « ailes de mouette » montées sur vérins à gaz, des panneaux de carrosserie en fibre de carbone et un habitacle traité aux spécifications course, avec baquets à harnais cinq points.

Un exercice de style sans suite commerciale

Aucune version de série n'a jamais été développée à partir de ce concept : l'Astra Xtreme reste, dans l'histoire de la lignée, l'unique incursion — même à titre expérimental — d'une architecture V8 sous le capot d'une carrosserie Astra, la gamme de série n'ayant jamais dépassé le quatre cylindres turbocompressé sur ses versions les plus performantes (voir Des blocs Family aux Ecotec SIDI : l'évolution des moteurs essence de l'Astra sous propriété General Motors (1991-2021)).

Voir aussi

• Astra G (1998-2004/2011) — le châssis Lotus et la base du premier Zafira
• L'Astra en silhouette DTM : un V8 de 500 ch et une victoire aux 24 Heures du Nürburgring 2003
• Des blocs Family aux Ecotec SIDI : l'évolution des moteurs essence de l'Astra sous propriété General Motors (1991-2021)